皮套都快穿啦。
前排安全帶扣所有車時間長了以后都非常難看。
出風(fēng)口的格柵也錯位啦。
頂燈按鈕脫色太厲害了。
燈光切線不齊,最后都得整齊咯。
夜晚背光下的面板慘不忍睹。
拆掉前臉,對于超過10年的車,動力部分要整理到完全放心的地步,還是建議動力總成整個抬。
拆掉飾蓋及周圍附件,放出所有油液開始準(zhǔn)備抬下發(fā)動機(jī)。
進(jìn)氣支管右邊的是渦輪,看著就和蝸牛一樣。
橡膠管上了年頭都老化了,渦輪車溫度高老化的更快。
這個裝的是活塞環(huán),燒機(jī)油和它關(guān)系比較大,再次就是氣門油封。
這車的配件有的還得從國外定回來,畢竟五代雙門的GTI還是很少見的。
附件回裝前逐一清洗干凈。
這個是拿下的缸蓋,每缸4氣門。
四個活塞,還是偶數(shù),2.0L的基礎(chǔ)排量現(xiàn)在已經(jīng)是大排量的代表了!
難得一見的經(jīng)典 第五代GTI修復(fù)(上)
皮套都快穿啦。
前排安全帶扣所有車時間長了以后都非常難看。
出風(fēng)口的格柵也錯位啦。
頂燈按鈕脫色太厲害了。
燈光切線不齊,最后都得整齊咯。
夜晚背光下的面板慘不忍睹。
拆掉前臉,對于超過10年的車,動力部分要整理到完全放心的地步,還是建議動力總成整個抬。
拆掉飾蓋及周圍附件,放出所有油液開始準(zhǔn)備抬下發(fā)動機(jī)。
進(jìn)氣支管右邊的是渦輪,看著就和蝸牛一樣。
橡膠管上了年頭都老化了,渦輪車溫度高老化的更快。
這個裝的是活塞環(huán),燒機(jī)油和它關(guān)系比較大,再次就是氣門油封。
這車的配件有的還得從國外定回來,畢竟五代雙門的GTI還是很少見的。
附件回裝前逐一清洗干凈。
這個是拿下的缸蓋,每缸4氣門。
四個活塞,還是偶數(shù),2.0L的基礎(chǔ)排量現(xiàn)在已經(jīng)是大排量的代表了!