【汽車之家二手車 二手車實拍】大家好，我是孫明路，今天為大家?guī)�來的是一款極其經(jīng)典的小鋼炮---高爾夫GTI。作為大眾汽車史上最暢銷的車型，高爾夫與甲殼蟲一樣，在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上都有著極其重要的意義。第一代高爾夫于1973年問世，由著名設計師Guiguaro(喬治亞羅)操刀設計。

       1976年10月27日，第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。這是高爾夫轎車歷史上具有里程碑意義的一件事。

由于第四代高爾夫在國內的成績并不是很好，從寶來的火爆不難看出，當時國人的購車理念更傾向于傳統(tǒng)三廂轎車。第五代高爾夫的三廂兄弟捷達，順理成章被一汽-大眾引入國產(chǎn)并命名為速騰，但第五代高爾夫并非完全與我們無緣。

第五代高爾夫（Mk5）采用了前麥弗遜、后多連桿獨立式懸架。雖然以犧牲后備廂的承載空間為前提，但是卻換來了更穩(wěn)定的運動性能。當然，ABS防抱死系統(tǒng)以及ESP車身穩(wěn)定控制程序也出現(xiàn)在其配置清單中。動力方面，第五代GTI搭載2.0升直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率200馬力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N穖/1800-5000rpm，搭配6速手動變速箱及6速DSG雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間6.9秒，最高時速235km/h。

這臺雙門的GTI很難找的哦！戰(zhàn)斧輪轂一直沿用到6代。

和速騰一模一樣的臉，哈哈。

前杠的材質比較欠OK！牌照板也是個大八哥。

四出排氣比較唬人，后杠尾喉開孔實在慘不忍睹。

駕駛一下感受，反正哪哪不得勁，屁股震的厲害，機腳膠肯定是不行了。

涂滿泡沫看不到屁股的情況下都說是速騰。

機艙里也是滿是歲月的痕跡，進氣改了個外殼，專業(yè)術語不精，見諒。

圍著車繞一圈開始找問題，大燈老化無神，GTI的標也為副廠。

代表性能車的紅線斷裂。

車標霧蒙蒙一片也沒了精氣神。

牌照板和牌照不一樣長這個BUG非常大！

前擋側膠條老化發(fā)白。

外后視鏡轉向燈透明殼老化進水。

車頂天線底座橡膠密封圈老化厲害。