【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】 哈嘍大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是一名二手車檢測(cè)師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小偉。歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事！
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回味當(dāng)年的雷克薩斯ES350
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn)，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失，以下內(nèi)容僅供參考。
今天給大家分享一臺(tái)老車，一輛06年的雷克薩斯ES350。暫且不說(shuō)價(jià)格多少，成色怎么樣，單買車的這份勇氣就讓小偉我十分敬佩。其實(shí)小偉之前還遇到過(guò)買04年普桑的客戶，還有04年的高爾夫MK4，09年的R36，每次檢測(cè)這些老車，對(duì)于小偉來(lái)說(shuō)也是難忘的經(jīng)歷，經(jīng)典的回味，汽車文化的洗禮。
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買這些老車似乎是難以理解，不可思議的事情，畢竟有些老車的價(jià)格并不便宜。其實(shí)接觸過(guò)幾次買老車的人之后，你就會(huì)理解到，他們基本上都是實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由的，精神世界的富足遠(yuǎn)大于對(duì)金錢的追求，所以對(duì)于“錢多的沒(méi)地方花”這些話，他們不置可否，老車的快樂(lè)只有懂得人才能體會(huì)。
今天的客戶也不例外，看到車子的第一眼就覺(jué)得十分有眼緣，而且外觀成色也非常新，所以不管車子有多老都想去體驗(yàn)一下，用他自己的話說(shuō)，那輛車令他著迷？就像遇到了一見鐘情的女孩子，每天魂思?jí)粝�。好吧！既然客戶這么投入，我們也不能辜負(fù)客戶的托付，拋開情緒，小偉變成一個(gè)檢車機(jī)器，一步一步來(lái)庖丁解牛，還原車況。
車型年款：雷克薩斯ES 2006款 350 豪華版
出廠時(shí)間：2006-08
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)三
表顯里程：121476KM
官方指導(dǎo)價(jià)：57.20萬(wàn)
車行報(bào)價(jià)：9.5萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn)：浙江杭州
老規(guī)矩，第一步檢測(cè)外觀。整體漆面看著挺不錯(cuò)的，不過(guò)細(xì)節(jié)方面就暴露了很多。前保險(xiǎn)杠雷達(dá)處一圈漆泥，明顯后噴漆了；前杠與前翼子板的接縫處不均勻，說(shuō)明有過(guò)拆裝更換，十幾年的車了，前杠的拆修說(shuō)不定有好幾次了。不是什么大問(wèn)題，平常心就行。
摸出漆膜儀，一個(gè)測(cè)量車漆厚度的工具，根據(jù)車漆的厚度可以看出哪個(gè)部位有過(guò)噴漆或者鈑金修復(fù)，進(jìn)而推斷該部位有無(wú)事故以及事故的大��；當(dāng)然準(zhǔn)確的判斷必須綜合內(nèi)部的結(jié)構(gòu)損傷和零件更換來(lái)下結(jié)論，并不是僅靠外觀。
小偉我看過(guò)的日系車不計(jì)其數(shù)，知道日系車的原車漆面厚度一般在110μm左右，上面左A柱的數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)。而車頭機(jī)蓋的漆面厚度是339μm，自然是不正常的，要么輕度鈑金了，要么多次噴漆了，不過(guò)不管是哪一種，300多的數(shù)值都不算很嚴(yán)重，頂多一個(gè)小磕碰。需要留意的是，此處距離大燈很近，大燈是玻璃制品，質(zhì)量比較脆，哪怕是小磕碰都會(huì)擠碎裂。
左前門也有鈑金噴漆的情況，鈑金的面積不大，打開車門測(cè)量?jī)?nèi)門框的漆面厚度正常，肉眼觀察用手觸摸也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后噴漆的特征，車門固定螺絲也沒(méi)有拆卸擰動(dòng)現(xiàn)象，可以斷定車門鈑金只是一般的剮蹭造成的。
測(cè)完整個(gè)外觀漆面，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重度鈑金和燒焊切割的情況，基本都是小的磕碰剮蹭傷。這個(gè)結(jié)果可以說(shuō)完全在我們的預(yù)料之中，甚至比原來(lái)的心理預(yù)期還要好一點(diǎn)。畢竟十五年的車，想要原車漆是幾乎不可能的。全車事故這一塊，小偉我心里已經(jīng)大概有數(shù)，接下來(lái)就是逐步驗(yàn)證和完善結(jié)論的過(guò)程。
掀開前機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗的一塵不染，一層表板蠟讓機(jī)艙內(nèi)部看起來(lái)锃亮如新，反而把前面大燈襯托的更加老黃陳舊。在小排量渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉欤?.5L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常罕見了，從絕對(duì)動(dòng)力上來(lái)講，277Ps的馬力和346Nm的扭矩跟主流2.0T不逞多讓，而且動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛。搭配6AT變速箱，加速足夠平順，而且可靠性非常有保障，這也是客戶喜歡這車的因素之一。
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