【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面啦,我是人見人愛,花見花開,事故車見了要繞開的檢車家大彪哥,歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師,更是一名事故車勸退師。
同平臺不同命?
【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面啦,我是人見人愛,花見花開,事故車見了要繞開的檢車家大彪哥,歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師,更是一名事故車勸退師。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
作為最受國人愛戴的豪華轎車品牌,奧迪在百余年的發(fā)展歷史中,建立了特立獨行的品牌形象和產(chǎn)品特質(zhì)?梢哉f性能與科技,是它最重要的兩枚標(biāo)簽。不過,它之所以能在我國汽車市場呼風(fēng)喚雨,出色的SUV產(chǎn)品也功不可沒。尤其提到奧迪在2019年,那奧迪Q8是不得不說的話題,以奧迪Q8為序幕,奧迪正式翻開了新豪華時代的新篇章。產(chǎn)品升級帶動品牌向上,新旗艦的降臨讓奧迪家族再次迎來蛻變。自2006年首次推出奧迪Q7以來,奧迪在國內(nèi)的豪華SUV市場一騎絕塵。
Q8的外觀確實要年輕、運動、時尚一些,并且奧迪Q8和蘭博基尼Urus是一個平臺,所以這車一開售就吸引了不少年輕人,比如今天委托我檢測的這位小哥哥就是這樣給這車深深吸引住了。但是自己無奈才剛畢業(yè)兩三年,身上錢也不多,這不恰好要過生日了嗎,家里同意給他買輛車,家里人告訴他可以讓他選不過不能選太貴的,超過100萬就不行了,本來一開始打算去買輛保時捷卡宴的,因為女友說保時捷也要比奧迪有名兒的多嘛,但他思索一番還是覺得買Q8,畢竟想嘗試一下新鮮的東西嘛。
客戶一開始是打算買新車的,不過后來朋友說道反正他也只是玩兒玩兒,所以便推薦了他去買官方認(rèn)證二手車會好一些,但是這段時間官方二手車出問題的新聞也不少,再加上自己也一點不懂二手車所以通過網(wǎng)上了解到我們后便找我們幫他把把關(guān)。這是一臺:奧迪Q8 2019款 55 TFSI 至尊限量版,新車指導(dǎo)價:109.76萬。出廠日期:2019-06,發(fā)動機排量:3.0T,表顯里程:1.7萬KM,賣家報價:88萬左右。
這車是19款的頂配了吧?指導(dǎo)價都上百萬了,估計就算優(yōu)惠落地還是得有一個115萬左右吧?才一萬多公里就貶值了27萬!倒不是有多驚訝,畢竟大彪是檢測過不少蘭博,法拉利這些超跑的,甚至相同的Q8也檢測過幾臺了,只是覺得這樣就賣了太不劃算了,換做是我肯定心疼的不得了,不過這難道就是有錢人口中:不算貴的車嗎?哎,別人輕而易舉能得到的東西是大彪這輩子想都不敢想的,少看點毒雞湯吧,好好檢測實在點啊。
繞車一圈:前保險杠邊角處不存在二次噴漆造成的臟點,飛漆,也沒有拆卸痕跡,不過前后杠的位置有幾處劃痕和掉漆,但并不影響漆面的整體效果,為了保持原車漆的效果,建議后期拋下光然后用補漆筆美化一下就好了。
借助輔助設(shè)備對整車外觀漆面進行全面檢測后沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,全車金屬漆面數(shù)值在110um-120um左右浮動,均屬于原車漆面數(shù)值,同時各個部件表面不存在二次噴漆后殘留的沙眼以及瑕疵,綜合判斷可以確定無噴漆修復(fù)痕跡,僅有幾處輕微劃痕。
接著檢查全車玻璃有無更換。檢查前擋風(fēng)玻璃的日期編號正常,沒有發(fā)現(xiàn)更換的痕跡。車門玻璃也是屬于符合車輛出廠日期的可以確定是原廠狀態(tài),可以確定全車玻璃沒有更換的痕跡。外觀整體檢測下來沒有什么大的問題,就是一些小瑕疵和小劃痕,不嚴(yán)重,可以不用理會,但是別以為外觀沒事兒車就真的沒事兒了,咱們接著看看機艙會有啥情況呢?
這臺奧迪Q8的動力方面搭載了一臺3.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機,峰值功率為340馬力(250千瓦),百公里加速時間為5.9秒,最高車速為250公里/小時,與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱。這頂配的比其他配置得快了1秒多,牛啊,奧迪在性能方面是真的牛啊。
機艙固定螺絲完好無損,沒有拆卸擰動痕跡,原車密封膠平整光滑,可以排除機蓋更換的可能性。
兩側(cè)翼子板固定螺絲也無任何擰動拆卸痕跡,螺絲無移位,一般情況下,翼子板及周邊位置沒有事故磕碰的情況下,螺絲是不會動的,兩前大燈生產(chǎn)日期為2019年6月份,與車輛生產(chǎn)日期相匹配,大燈固定螺絲無擰動痕跡,說明大燈沒有更換,為原廠大燈。
發(fā)動機氣門室蓋螺絲均無拆卸。也沒有發(fā)現(xiàn)漏油和漏水現(xiàn)象,全車線束與車輛生產(chǎn)日期匹配,發(fā)動機左右兩側(cè)機腳固定螺絲未見拆卸痕跡,發(fā)動機周邊附件均無拆卸更換痕跡,可以初步排除發(fā)動機吊裝嫌疑。
電瓶目前存在虧電,但是拿鑰匙多次點火均能正常啟動,還可以繼續(xù)使用,后期正常行駛進行充電即可。機艙檢測下來沒有什么太大的異常,就是電瓶需要留意一下,油液方面可以不用更換,狀態(tài)目前還不錯,接著咱們看看內(nèi)飾吧。