如果你檢測發(fā)現(xiàn)輪旋四周有很多不規(guī)則的封膠,而且涂抹的沒有任何層次感,摸著也扎手,毫無疑問,這里就是切割過的,這臺車就是事故車。 如果車輛僅僅是抬發(fā)動機,動了吊環(huán)和機爪,而其他位置沒有拆卸痕跡,那么也有可能是調(diào)整,或者維修其他位置,不得不拆卸發(fā)動機騰出空間,這類情況是可以接受的。 而發(fā)動機部分僅僅是氣門室蓋以及側(cè)蓋部分有重新打膠的問題,那么只是處理滲漏的問題,也不算什么大問題。
全文總結(jié):
最后是關(guān)于變速箱的檢測,一般我們在發(fā)動機艙看到的位置都比較受局限,而比較高檔的大排量的汽車,幾乎是看不到變速箱的。
小白如何鑒定機艙
如果你檢測發(fā)現(xiàn)輪旋四周有很多不規(guī)則的封膠,而且涂抹的沒有任何層次感,摸著也扎手,毫無疑問,這里就是切割過的,這臺車就是事故車。
如果車輛僅僅是抬發(fā)動機,動了吊環(huán)和機爪,而其他位置沒有拆卸痕跡,那么也有可能是調(diào)整,或者維修其他位置,不得不拆卸發(fā)動機騰出空間,這類情況是可以接受的。
而發(fā)動機部分僅僅是氣門室蓋以及側(cè)蓋部分有重新打膠的問題,那么只是處理滲漏的問題,也不算什么大問題。
全文總結(jié):
最后是關(guān)于變速箱的檢測,一般我們在發(fā)動機艙看到的位置都比較受局限,而比較高檔的大排量的汽車,幾乎是看不到變速箱的。
所以我們賴以判斷的方式,主要是看其表面螺絲是否有拆卸的痕跡,具有底護板的車,觀察底盤護板是否有大面積的油痕。如果想要全面準(zhǔn)確的鑒定,還是要升底盤來看比較穩(wěn)妥。