兩前大燈改裝更換16款大燈，日期是2016年的，而且大燈燈罩與底座有分解現(xiàn)象，不多解釋。

      不過看到水箱框架有拆卸痕跡，而里面的水箱卻是完好的，小偉不禁警覺起來，拆這個(gè)地方要么是事故撞擊？要么是維修水箱漏水或者冷卻系統(tǒng)的故障，改裝大燈和保險(xiǎn)杠是不需要?jiǎng)铀�箱框架的，�?huì)不會(huì)是車頭前方碰撞之后，車主修車的時(shí)候臨時(shí)起意，改裝了16款配件？但愿我的猜錯(cuò)是錯(cuò)的。

      帶著疑問排查前防撞和縱梁位置，縱梁也是就是小偉經(jīng)常提到的四梁六柱中的四梁，同時(shí)它也是汽車框架的主要結(jié)構(gòu)件，像房子的承重墻一樣不能隨便動(dòng)，在縱梁的前方固定的是前防撞梁，它們組合起來把發(fā)動(dòng)機(jī)艙包圍住，如果縱梁和前防撞梁有變形損傷修復(fù)，就說明車子發(fā)生過嚴(yán)重撞擊事故。我們看到這臺(tái)A6的縱梁沒有過修復(fù)痕跡，從側(cè)面看上去很平整，沒有彎曲褶皺的現(xiàn)象，車頭部位大的事故基本可以排除。

      外層一圈沒有大問題，我們來看一下發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門室蓋固定螺絲原封未動(dòng)，也沒有滲漏油液的現(xiàn)象；進(jìn)氣歧管同樣保持了原車狀態(tài)；八年的德系車，發(fā)動(dòng)機(jī)貌似還不錯(cuò)，至少說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有分解維修。但是還不能過早下結(jié)論，畢竟排氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪因?yàn)橐暰�遮擋觀察不到，一會(huì)兒檢查底盤的時(shí)候再留意一下。

      全車油液的情況還不錯(cuò)，機(jī)油加注口內(nèi)部呈現(xiàn)金屬質(zhì)感成色，沒有積碳油泥混雜；剎車油含水量1%，像是換過不久；防凍液冰點(diǎn)在零下42度，即使在東北的冬天也不用擔(dān)心；電瓶壽命剩余73%，也是換過的。

      打開車門，里面比外觀干凈多了，內(nèi)飾怎么說呢？做工和質(zhì)感都很“寶馬”，簡(jiǎn)單大方不失檔次，家族式風(fēng)格一看就是奧迪，復(fù)合性材料較多，若發(fā)生碰撞事故能保護(hù)得更好些，但是體感來說的話不如某些車系的大沙發(fā)那么舒適。

      車內(nèi)加裝了全包圍腳墊，所以座椅螺絲都是拆過的，查看底部滑軌以及骨架，沒有生銹和泥沙淤積殘留的情況；座椅海綿按下去彈性不足，開了八年16萬公里，這種情況也是正常的，也沒有發(fā)霉發(fā)硬的現(xiàn)象。

      小偉繼續(xù)用靈活的身軀檢查了方向機(jī)管柱位置，柱體表面沒有生銹，固定螺絲無拆卸；全車安全帶沒有拆卸更換，卡扣內(nèi)無生銹無泥沙，綜合內(nèi)飾其它部位的檢測(cè)，排除了車輛泡水涉水的嫌疑。

      方向盤也有改裝的情況，車頂閱讀燈也加了一個(gè)，看來原車主還真是對(duì)16款情有獨(dú)鐘。

      隨后啟動(dòng)車輛，儀表盤無故障燈常亮，公里數(shù)顯示為159790公里。為了確認(rèn)公里數(shù)，小偉用電腦讀取了總行車時(shí)間，結(jié)果顯示為3781小時(shí)，以每小時(shí)40公里計(jì)算，大概在15萬公里，和表顯里程沒有太大的出入。再結(jié)合4S店的維保記錄，可以認(rèn)定公里數(shù)正常，不存在調(diào)表的情況。

      靜態(tài)檢測(cè)結(jié)束，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題，接下來是動(dòng)態(tài)路試檢測(cè)。車主工作的地方就非常空曠，跟著我們一起上車說隨便試，一水駕車，按照小偉的要求熟練地進(jìn)行了急加速急減速等各項(xiàng)測(cè)試，綜合表現(xiàn)良好，加速輕快后段有力，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工況良好，直線行駛無跑偏，緊急制動(dòng)ABS可以及時(shí)介入，就是過減速帶的時(shí)候底盤存在咔吱的異響，這就需要上架檢查底盤下面有沒有什么問題了。

      下面進(jìn)入舉高高模式，雙排氣看著對(duì)稱工整又霸氣，懸掛采用前五連桿后梯形連桿獨(dú)懸，兼顧舒適性與操控性，一個(gè)字：nice！經(jīng)車主同意，小偉用單身快三十年的手速拆下護(hù)板，之前所有遺留的疑問即將揭曉答案。