路試結(jié)束后，來到附近的修理廠檢查底盤。

      首先拆掉下護(hù)板，看到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并無漏油現(xiàn)象；不過元寶梁固定螺絲卻有拆卸痕跡，難道是吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱？接著看。

      隨后檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)機(jī)腳膠沒有拆卸痕跡；但是當(dāng)我看到變速箱的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲卻有拆卸痕跡。

      而且其中一個(gè)螺絲都沒有安裝，就打了點(diǎn)玻璃膠防止和排氣管支架碰到產(chǎn)生異響。我猜測(cè)估計(jì)是上螺絲的時(shí)候力度過大鋁螺絲斷了，畢竟我以前修車的時(shí)候就擰斷過好幾個(gè)，那時(shí)候被師傅罵慘了！但是打膠這種做法太敷衍了，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處一共都沒幾個(gè)螺絲，對(duì)于這樣的豪車來說未免也太掉價(jià)了！哼，記在小本本上。

      不過隨后卻是檢查到變速箱沒有分解現(xiàn)象，猜測(cè)有可能是更換曲軸后油封，所以拆卸變速箱，但也不排除整體更換變速箱，因?yàn)橐矝]維修記錄，只能看到整體拆卸而已。

      然后可以看到兩前減震均有拆卸痕跡，應(yīng)該是更換了兩前減震器，擺臂球頭均無破裂。

      后差速器也無拆卸滲油現(xiàn)象。

      接著看到看到左后、右后縱梁均無變形修復(fù)，說明事故對(duì)底盤件基本上沒有損傷，只是更換了后杠、尾蓋和后圍板后尾兜，看到這里基本上可以推斷出兩側(cè)C柱應(yīng)該是后尾蓋變形擠壓導(dǎo)致鈑金的。

      最后檢查輪轂輪胎剎車片等部件，發(fā)現(xiàn)車輛改了一套20寸的輪轂，輪胎均為17年31周生產(chǎn)，說明是17年后換的，目前都還可以使用，不過剎車片厚度只剩三分之一左右，以后得多加留意，注意及時(shí)更換。檢測(cè)到這里也就基本結(jié)束了。隨后我打斷了客戶跟他朋友的對(duì)話，給客戶詳細(xì)匯報(bào)了車況，客戶大哥一臉蒙圈，問朋友：不是說的后面是小事故嗎？怎么這么嚴(yán)重，是不是搞錯(cuò)了哦？客戶的朋友說：賣家給我說的就是小事故啊，就換了個(gè)尾蓋而已，檢測(cè)師傅你是不是看走眼了？

      我覺得客戶朋友的演技還是不錯(cuò)的，我說這臺(tái)車的后部事故不僅不是小事故，還引起了C柱的變形，已經(jīng)屬于五級(jí)事故車的范疇了，加上發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲有一顆都不裝，這輛車的維修保養(yǎng)也有很大的問題�？蛻襞笥岩宦�，馬上氣沖沖地跑進(jìn)去找賣家“理論”去了。過了幾分鐘之后他出來跟我們說，賣家承認(rèn)C柱有過鈑金，但是只是輕微的，對(duì)于安全性不影響，發(fā)變螺絲那個(gè)也只是小問題，整體車輛沒有大問題，而且本來這車就是便宜賣的，肯定不能指望它的車況有多精品。賣家說愿意再少兩萬，問客戶愿不愿意買。

      客戶表示他自己也不太懂車，像車況行情什么的他都不清楚，朋友說：沒事，到時(shí)候讓賣家給你送一年的質(zhì)保，有問題找他就可以了！看這情況，客戶朋友應(yīng)該是覺得客戶錢多沒地方花，想把他解決一下錢多的煩惱吧？我見客戶還在糾結(jié)，主動(dòng)上前說道：要不回去考慮考慮吧？后期等我把檢車報(bào)告發(fā)你看看再?zèng)Q定也不遲，還給客戶使了一個(gè)眼色，客戶瞬間明白，表示就按我說的那樣吧。隨后我收拾好裝備，拉上客戶趕緊溜了。

      可以看到同款的保時(shí)捷帕拉梅拉的終端成交價(jià)，基本就是在51萬左右，但這是正常車況的情況下，像今天這輛帕拉梅拉的車況起碼還得便宜幾萬才值得入手。所以我后期給客戶發(fā)檢車報(bào)告的時(shí)候，告訴他其實(shí)事故也不是特嚴(yán)重也不是不能買，但是這個(gè)價(jià)格肯定是不劃算的，而且他朋友肯定有問題，全程賣家都不出來，就他朋友在左右逢源，多半是想在中間掙他點(diǎn)錢。客戶表示明白，正好最近朋友有臺(tái)15款的瑪莎拉蒂總裁要出手，去看看也行，大不了加點(diǎn)錢。