【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面啦,我是人見人愛,花見花開,事故車見了要繞開的檢車家大彪哥,歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一名修過車的二手車檢測(cè)師,更是一名事故車勸退師。
新車51萬元 買二手車要55萬元
【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面啦,我是人見人愛,花見花開,事故車見了要繞開的檢車家大彪哥,歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一名修過車的二手車檢測(cè)師,更是一名事故車勸退師。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購買二手車有風(fēng)險(xiǎn),我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
在硬派越野車的圈子中,豐田普拉多一直是比較“霸道”的存在,除了性能方面主要指的是銷量方面。不過我們相信國(guó)內(nèi)普拉多的車主中除了越野愛好者之外,最大的保有量應(yīng)該是集中在工程承包商的手里。這不,委托本次檢測(cè)的粉絲就是一位工程大老板找到我們想要看一輛普拉多。
和粉絲深入溝通后,才發(fā)現(xiàn)喊錯(cuò)了,哈哈。粉絲其實(shí)是一名剛?cè)胄胁痪玫耐聊竟こ處煟?jīng)常跑工地之余關(guān)注最多的就是車了,那不用多說,普拉多這個(gè)車在工地的出鏡率肯定最高。粉絲閑暇之余在工地上和這些普拉多車主也有溝通,嘴里常掛著的幾個(gè)詞就是靠譜!抗造!皮糙肉厚好養(yǎng)活,聽著聽著也就種草了。
粉絲趁著春節(jié)前后比較空閑的時(shí)間,抑制不住躁動(dòng)的心,趕緊去市場(chǎng)上看了幾輛挑了個(gè)最順眼的,立馬就約了我們的檢測(cè)。大彪我接到任務(wù)后片刻不耽誤,馬上出發(fā),趕到檢測(cè)地點(diǎn)第一眼就鎖定了這熟悉的身影
檢測(cè)開始前先看看本次檢測(cè)的車輛信息:
車型年款:2018款 3.5L 自動(dòng)TX-L NAVI
出廠日期:2018年5月;
表顯里程:2萬多公里;
新車指導(dǎo)價(jià):50.88萬;
賣家報(bào)價(jià):55.8萬;
好家伙,按指導(dǎo)價(jià)算的話,不僅沒貶值還反漲了5萬多,如果是不太懂車的人肯定以為又是一出龐氏騙局,但只要是車絕大部分都是會(huì)貶值的,只不過普拉多的保值率比較高罷了,按照當(dāng)年的實(shí)際落地價(jià)57萬左右來看的話,還是略微貶值了一點(diǎn)點(diǎn)。
檢測(cè)正式開始,首先看這張圖,各位能看出啥,很明顯嘛后保險(xiǎn)杠縫隙內(nèi)存有二次噴漆后殘留的飛漆,且通過其他部位可以確定后保險(xiǎn)杠存在拆卸現(xiàn)象,但并無更換,基本可以斷定只是一次小的碰撞或者輕微追尾事故。
接下來通過儀器對(duì)整車外觀金屬覆蓋件進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè),檢測(cè)下來車輛漆面數(shù)值在110um~120左右浮動(dòng),車輛的后部有不太明顯的色差,且邊緣處存在二次噴漆的痕跡,經(jīng)檢測(cè)數(shù)值已經(jīng)達(dá)到了1000 ,屬于鈑金范疇,結(jié)合之前的繞車觀察可以推斷車輛后部存在一個(gè)小的碰撞或者剮蹭事故。
全車玻璃的出廠日期為18年的4月左右,這臺(tái)車的出廠日期為18年5月份,從時(shí)間上判斷是相符合的,而且玻璃編號(hào)也是一樣的,沒有拆裝修復(fù)的痕跡,可以排除玻璃更換的嫌疑。
來到發(fā)動(dòng)機(jī)艙,動(dòng)力方面普拉多搭載了一臺(tái)7GR-FSK六缸發(fā)動(dòng)機(jī),D-4S缸內(nèi)直噴 進(jìn)氣歧管噴射雙噴射技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大280馬力,最大扭矩365牛米,與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。好處是動(dòng)力輸出非常平穩(wěn),維修保養(yǎng)方面也挺簡(jiǎn)便。
回到檢測(cè)方面,可以看到機(jī)蓋和兩側(cè)葉子板固定螺絲無擰動(dòng)拆卸,葉子板內(nèi)側(cè)橫梁的漆面數(shù)值正常,未發(fā)現(xiàn)碰撞修復(fù)痕跡。
對(duì)于普拉多這種很容易拿去上山下河的車型來說,涉水檢測(cè)非常重要,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部配件檢測(cè)時(shí),打開保險(xiǎn)盒,觀察是否存在涉水問題,可以看到保險(xiǎn)盒非常干凈,除了少許淡淡的浮塵并沒有泥沙和水漬沉淀的痕跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)螺絲也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或者維修過的痕跡,而且十分干爽沒有任何滲漏的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋也未發(fā)現(xiàn)表面有滲油拆卸等現(xiàn)象,對(duì)于日系來說15萬公里以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)基本不存在滲漏油液的可能,這也是為什么日系車在二手車市場(chǎng)持續(xù)走俏的原因之一。
接著檢查各項(xiàng)油液的使用情況:發(fā)現(xiàn)助力油和防凍液都有一些虧損,虧損的不是很多,后期添加一下就可以了,機(jī)油也有一些發(fā)黑,后期進(jìn)行更換即可?傮w來說,機(jī)械靜態(tài)檢測(cè)情況良好,沒有維修痕跡。