而這些汽修廠維修處理的時(shí)候,往往更耐心,一些焊點(diǎn)為了能模擬的與原車一樣,甚至?xí)骺曜觼戆磯耗7。這類車,檢測(cè)難度大,小白很容易看走眼,這也是為什么汽車廠出售的二手車不能買的原因。 那么,如果我們自己獨(dú)立看車,卻又沒有檢測(cè)工具該怎么檢測(cè)車況呢? 如果,你看不準(zhǔn),一般車商都會(huì)自備期末檢測(cè)儀來幫助驗(yàn)車,所以你可以要求賣家?guī)湍銖念^到尾所有漆面密集的測(cè)驗(yàn)一遍,或者你自己親自測(cè)。 如果是美系車或者是超跑,數(shù)值要更高一些。而部分車采用的是鋁制車身,漆膜儀也能檢測(cè)出來。如果檢測(cè)的車源是全車原漆,賣家也愿意擔(dān)保在交易合同里,那么事故可能就非常小。 如果是車輛前部有碰撞,一般可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行判斷。 如果你在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,就代表這輛車有事故了,前者還需要進(jìn)一步檢驗(yàn)梁頭是否受損,而后者是百分百的事故車。 相較于事故車,其實(shí)泡水車更難以測(cè)驗(yàn)。其問題往往更加隱蔽,需要細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)。 其實(shí)第一級(jí)和第二級(jí)的進(jìn)水程度往往并不會(huì)對(duì)車造成太大的影響,但是一旦超過二級(jí),車內(nèi)的電子器件就容易被腐蝕,短路失火、車輛故障的危險(xiǎn)性激增。而泡水車的修復(fù)主要就是拆換曬三大招,拆掉所有基件,更換電子設(shè)備,曬干地毯、座椅和內(nèi)飾,這同時(shí)也給予了我們檢測(cè)的機(jī)會(huì)。 當(dāng)然,鑒定本身是非常復(fù)雜且憑經(jīng)驗(yàn)的工作,我們不可能為了買一輛二手車而特意去學(xué)習(xí)如何鑒定一輛車是否有問題。那么,我們也可以通過借助第三方鑒定人,尋找專業(yè)的技術(shù)師傅來幫助我們屏蔽問題車輛。 相信隨著國家出臺(tái)的政策越來越完善,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷宏觀調(diào)控,買二手車也會(huì)變成更加簡單的事情。
老司機(jī)避坑指南
而這些汽修廠維修處理的時(shí)候,往往更耐心,一些焊點(diǎn)為了能模擬的與原車一樣,甚至?xí)骺曜觼戆磯耗7。這類車,檢測(cè)難度大,小白很容易看走眼,這也是為什么汽車廠出售的二手車不能買的原因。
那么,如果我們自己獨(dú)立看車,卻又沒有檢測(cè)工具該怎么檢測(cè)車況呢?
如果,你看不準(zhǔn),一般車商都會(huì)自備期末檢測(cè)儀來幫助驗(yàn)車,所以你可以要求賣家?guī)湍銖念^到尾所有漆面密集的測(cè)驗(yàn)一遍,或者你自己親自測(cè)。
如果是美系車或者是超跑,數(shù)值要更高一些。而部分車采用的是鋁制車身,漆膜儀也能檢測(cè)出來。如果檢測(cè)的車源是全車原漆,賣家也愿意擔(dān)保在交易合同里,那么事故可能就非常小。
如果是車輛前部有碰撞,一般可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行判斷。
如果你在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,就代表這輛車有事故了,前者還需要進(jìn)一步檢驗(yàn)梁頭是否受損,而后者是百分百的事故車。
相較于事故車,其實(shí)泡水車更難以測(cè)驗(yàn)。其問題往往更加隱蔽,需要細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)。
其實(shí)第一級(jí)和第二級(jí)的進(jìn)水程度往往并不會(huì)對(duì)車造成太大的影響,但是一旦超過二級(jí),車內(nèi)的電子器件就容易被腐蝕,短路失火、車輛故障的危險(xiǎn)性激增。
而泡水車的修復(fù)主要就是拆換曬三大招,拆掉所有基件,更換電子設(shè)備,曬干地毯、座椅和內(nèi)飾,這同時(shí)也給予了我們檢測(cè)的機(jī)會(huì)。
當(dāng)然,鑒定本身是非常復(fù)雜且憑經(jīng)驗(yàn)的工作,我們不可能為了買一輛二手車而特意去學(xué)習(xí)如何鑒定一輛車是否有問題。那么,我們也可以通過借助第三方鑒定人,尋找專業(yè)的技術(shù)師傅來幫助我們屏蔽問題車輛。
相信隨著國家出臺(tái)的政策越來越完善,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷宏觀調(diào)控,買二手車也會(huì)變成更加簡單的事情。