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快被遺忘的英菲尼迪G37

2021/02/02 10:43:58 類型： 二手車實拍
官方微博/微信

      【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。
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文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失，以下內容僅供參考。
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      有一款車生來不凡，雖然它是普通日系出身，但卻給予了不一般的使命，對標寶馬，超越寶馬！而如今的它卻只能在少數(shù)人的手中輾轉，給那些年只能遠觀的年輕小伙們一個親密接觸的機會。
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      本次檢測帶來的就是日系品牌英菲尼迪G37，“對于我而言英菲尼迪就是它，它就是英菲尼迪”，當然這句話是粉絲說的，正因為粉絲堅持的信仰，所以近一段時間很大精力都集中在這款車身上，悲催的是之前檢測的兩臺車都無果而返。
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      畢竟這類小眾運動車型，要原版原漆，還要素車沒有狠造過的車況幾率是挺低的。索性粉絲降低了要求，老話說事不過三，就看視線中的這輛G37怎么樣了。在檢測前和賣家溝通說前車主是家里逼迫才含淚賣車的，甚至連車上的改裝件都沒有拆下來，過戶的時候手還把鑰匙捏得死死的。
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      不考慮賣家所說真假，先來了解下這輛車的基本信息：
車型年款：英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan；
出廠日期；2012年1月；
表顯里程；11萬公里；
賣家報價；16.88萬；
廠商指導價；49.1萬；
      那么接下來就對這輛車來個全面診斷，看看能讓前車主含淚出手的車況到底有多少故事。
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      初步對外觀的檢查發(fā)現(xiàn)前后杠都有劃痕，前杠有過噴漆而且可以看出漆面處理不是特別理想，雖然是在地下停車場光線條件不好，但還是能看出有明顯的噴漆修復，不過對于一輛上路8年的老車我們還是要客觀看待。
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      左側葉子板是噴漆修復，右側葉子板稍微厲害點有鈑金，不過右側鈑金位置挺敏感的，根據(jù)受力程度和角度推斷右側大燈大概率不保了，具體情況我們等下打開機蓋觀察一下大燈是否存在拆卸進一步確認。外觀整體情況就上述問題，其他方面都是原版原漆還是非常不錯的。
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      機艙打開后可以看到收拾得非常漂亮，代號VQ37HR的3.7升自吸發(fā)動機在世界范圍都薄有名聲，也是入手這款車的主要動機，雙進氣系統(tǒng)結合缸內技術帶來強勁的動力和線性的輸出，讓車主欲罷不能。
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      檢測開始，機蓋，葉子板螺絲沒有拆卸痕跡，水箱以及水箱框架無拆卸痕跡，前縱梁正常沒有鈑金情況，這些都表明車輛沒有大的事故嫌疑。
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      前面我們說到根據(jù)葉子板鈑金位置及受力情況初步判斷大燈有過更換，隨后在機艙的檢測中雖然難以觀測固定螺絲，但是我們能查看到大燈零件標識，通過標識上的日期2016年5月產而車輛出廠日期是2012年1月對比可以發(fā)現(xiàn)，和整車出廠日期不符，由此證實右側大燈存在更換。
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      機艙內的一些細節(jié)確實能證明前車主對這輛車的上心程度，改裝了平衡桿增加車身穩(wěn)定性，在車流中輾轉騰挪更加得心應手。
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      最后檢測全車油水電。電瓶有些虧電可能是車輛停放時間過長導致的，可以后期正常行駛充電觀察，如果出現(xiàn)冷車啟動困難建議及時更換避免影響使用，防凍液冰點正常可繼續(xù)使用，從機油加注口的位置和機油尺可以看見機油顏色有些發(fā)暗，建議及時更換。
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      英菲尼迪既然被定義為豪華品牌，那么就要有豪華的配置服務于駕乘者，在G37上，諸如定速巡航、座椅通風、座椅加熱、電動帶記憶座椅調節(jié)、藍牙、倒車影像加軌跡顯示等豪華配置也是一應俱全。
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      來到內飾，剎車及油門踏板座無明顯磨損痕跡，座椅滑軌正常，螺絲沒有銹跡，滑道無泥沙銹跡。地膠、地毯也是沒有更換過無水泡痕跡。安全帶無拆卸和更換，檢查至此，綜合機艙、座椅滑道、地毯、地膠等各項檢測結果，符合表顯里程且排除車輛水泡車嫌疑。

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