進(jìn)口車幾乎都沒(méi)有玻璃日期,但是并不是沒(méi)有日期就無(wú)法檢測(cè)了。
CT200h車內(nèi)粗無(wú)空間不多,除了前座椅靠背上的儲(chǔ)物袋之外,后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間,而前排的儲(chǔ)物格也少而淺,不過(guò)作為一款緊湊型轎車,可利用的空間確實(shí)不多。
掀開(kāi)后備廂地板就能看見(jiàn)放置于后排座椅底部的鎳氫蓄電池,而這塊電池組也將后備廂底部的空間進(jìn)一步的壓縮了。
雷克薩斯CT200h作為一款院長(zhǎng)進(jìn)口混動(dòng)產(chǎn)品,可以說(shuō)不僅技術(shù)方面相當(dāng)成熟,平均百公里不到5L的油耗表現(xiàn)也令人感覺(jué)亮眼,那么你是否愿意花費(fèi)15萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)這樣一款二手車呢?說(shuō)說(shuō)你的看法吧。
超值的混動(dòng)小車 雷克薩斯CT200h
進(jìn)口車幾乎都沒(méi)有玻璃日期,但是并不是沒(méi)有日期就無(wú)法檢測(cè)了。
CT200h車內(nèi)粗無(wú)空間不多,除了前座椅靠背上的儲(chǔ)物袋之外,后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間,而前排的儲(chǔ)物格也少而淺,不過(guò)作為一款緊湊型轎車,可利用的空間確實(shí)不多。
掀開(kāi)后備廂地板就能看見(jiàn)放置于后排座椅底部的鎳氫蓄電池,而這塊電池組也將后備廂底部的空間進(jìn)一步的壓縮了。
雷克薩斯CT200h作為一款院長(zhǎng)進(jìn)口混動(dòng)產(chǎn)品,可以說(shuō)不僅技術(shù)方面相當(dāng)成熟,平均百公里不到5L的油耗表現(xiàn)也令人感覺(jué)亮眼,那么你是否愿意花費(fèi)15萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)這樣一款二手車呢?說(shuō)說(shuō)你的看法吧。