【汽車之家二手車 二手車實拍】 很多人買二手車都抱著想撿漏的心態(tài),但是熱門車型價格往往太過透明,如果能撿漏那純粹就是好運降臨了。
目前17年上牌的高爾夫R-Line,市場上要價都偏近12,而成交價一般都在11萬5左右,因為車價比較透明,即便是車商收車價格也不會太低。
而浩子接受這位只鐘情于高爾夫R-Line粉絲淘車需求,在北京市場搜索車源的時候,其實最早是鎖定了一輛花鄉(xiāng)的車子。
可惜在浩子檢測這輛車的時候,賣家拍了一張浩子看車的照片,然后告訴之前一個客戶說我這邊要訂車,故意制造緊迫感,而上一位看車的朋友沒耐住壓力交了定金,于是浩子也是白跑了一趟。
這第二輛和第三輛車則是在同一個市場看的。
因為本身就是做這行的,賣家也沒必要遮攔(被看出來也尷尬),所以在看車前一般都直接說車況。
“這個車,就幾個地方噴漆,機蓋,然后左前翼子板切了一小塊,然后左后翼子板噴了點漆面。前擋風玻璃有裂痕,前兩天水槍沖破了,重新?lián)Q了一個舊件。你這邊如果賣,最低我給你11.6結(jié)賬。”
事實上經(jīng)過檢測,的確如此,并無絲毫隱瞞。
外觀上基本可以確定這輛車車況還可以,接下來就是看這輛車的縱梁和發(fā)動機艙內(nèi)工況。
從發(fā)動機艙內(nèi)部來看,這輛車雖然有過剮蹭,但是沒有大事故,發(fā)動機和變速箱工況完好,機艙內(nèi)也沒有油污滲漏的痕跡。接下來就是看看公里數(shù)和內(nèi)飾磨損情況。
撿漏有多難?大眾高爾夫奔波之旅(上)
【汽車之家二手車 二手車實拍】 很多人買二手車都抱著想撿漏的心態(tài),但是熱門車型價格往往太過透明,如果能撿漏那純粹就是好運降臨了。
今天,浩子就碰見這樣一個被好運眷顧的粉絲,他委托浩子淘車兩天,最終以低于車商收車價拿下了一輛17年的高爾夫R-Line,到底這期間發(fā)生了哪些故事?淘車這種事都有什么竅門?我們一起看看吧!文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
目前17年上牌的高爾夫R-Line,市場上要價都偏近12,而成交價一般都在11萬5左右,因為車價比較透明,即便是車商收車價格也不會太低。
而浩子接受這位只鐘情于高爾夫R-Line粉絲淘車需求,在北京市場搜索車源的時候,其實最早是鎖定了一輛花鄉(xiāng)的車子。
可惜在浩子檢測這輛車的時候,賣家拍了一張浩子看車的照片,然后告訴之前一個客戶說我這邊要訂車,故意制造緊迫感,而上一位看車的朋友沒耐住壓力交了定金,于是浩子也是白跑了一趟。
這第二輛和第三輛車則是在同一個市場看的。
因為本身就是做這行的,賣家也沒必要遮攔(被看出來也尷尬),所以在看車前一般都直接說車況。
“這個車,就幾個地方噴漆,機蓋,然后左前翼子板切了一小塊,然后左后翼子板噴了點漆面。前擋風玻璃有裂痕,前兩天水槍沖破了,重新?lián)Q了一個舊件。你這邊如果賣,最低我給你11.6結(jié)賬。”
事實上經(jīng)過檢測,的確如此,并無絲毫隱瞞。
外觀上基本可以確定這輛車車況還可以,接下來就是看這輛車的縱梁和發(fā)動機艙內(nèi)工況。
從發(fā)動機艙內(nèi)部來看,這輛車雖然有過剮蹭,但是沒有大事故,發(fā)動機和變速箱工況完好,機艙內(nèi)也沒有油污滲漏的痕跡。接下來就是看看公里數(shù)和內(nèi)飾磨損情況。