皇冠這臺(tái)機(jī)子和英菲尼迪的大V6相比就是典型的數(shù)據(jù)帝，網(wǎng)絡(luò)上聲勢(shì)駭人，拉到現(xiàn)實(shí)你就發(fā)現(xiàn)落差很大。8AR-FTS各項(xiàng)數(shù)值都超過(guò)VQ25HR，可是時(shí)速80以上，大排量自吸的推力就把L4小渦輪甩沒(méi)了，畢竟排量擺在那里。

不過(guò)，英菲尼迪Q70L的變速箱與新皇冠相比，屬實(shí)有點(diǎn)拉跨。

無(wú)論是升降擋的速度，還是頻繁換擋的邏輯處理能力，7AT都讓你感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不住V6的機(jī)子。但是從耐用性上來(lái)講，這兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不是經(jīng)常要收拾一頓的費(fèi)心“孩子”。

說(shuō)完發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，我們接下來(lái)說(shuō)說(shuō)和我們?nèi)粘Ｆ��?chē)生活息息相關(guān)的內(nèi)飾。

在這個(gè)環(huán)節(jié)基本就是英菲尼迪Q70L碾壓新皇冠了，畢竟車(chē)價(jià)在那里擺著，深刻感受到money的力量。

這里需要注意的是，英菲尼迪Q50L沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)！重要的事情說(shuō)三遍，很難想象一個(gè)功能配置的缺失，竟成為了優(yōu)勢(shì)。

最后是關(guān)于公里數(shù)和其他部件的損耗問(wèn)題，雖然這輛英菲尼迪Q70L跑的公里數(shù)顯得似乎比正常家用要多，但是考慮到日系發(fā)動(dòng)機(jī)本身的耐用性，以及這輛車(chē)比較精品的車(chē)況，其實(shí)公里數(shù)問(wèn)題都是可以忽略的。

那么，看完本篇文章后，在兩款中大型轎車(chē)面前，你會(huì)選擇新款皇冠還是二手英菲尼迪Q70L呢？我似乎看到了答案。