從外觀來說,這輛車其實還是挺不錯的,不過我們買二手車尤其是這種進口車,我們必須在看車的時候學會判斷這輛車的款型是否與賣家所說相合。
當然,對于14款坦途而言,無論是美規(guī)還是其他版本,新車價格僅僅差了6萬,但是平行進口的乞丐版當作美規(guī)TRD賣中間就有很大的差價了,還是要多長個心眼才是。
而且在方向盤左下方有這么一個音量調節(jié)按鈕,低配版本是沒有的。
一般后更換的座椅都不會是什么好皮質,因此乘坐的質感是非常硬的,甚至你觀察縫線,能發(fā)現做工都不直,而且縫線很松散不緊密。這些都是判斷座椅是否重包的方法。
除了這些之外,美規(guī)TRD版的身材顯得更寬更扁,整體質量也要更高。
像很多喜歡玩拉力賽,玩一些重度越野的玩家,爆改皮卡的手段可以說是層出不窮,浩子身邊就有一個朋友專門改裝車,他的客戶幾乎都把車拆了個遍,車身高度,懸架都會調整。
因此對于喜歡越野車和皮卡的朋友,浩子建議這類車一定要細察底盤,要對減震、懸架是否有調整進行深入的檢測。真遇到了爆改車輛,還是小心謹慎一些。
那么,問題來了,如果你有30萬的話你會選擇一輛皮卡么?過那種高大威猛的汽車生活?
《浩子探車》之你愿意30萬買輛皮卡嗎?
從外觀來說,這輛車其實還是挺不錯的,不過我們買二手車尤其是這種進口車,我們必須在看車的時候學會判斷這輛車的款型是否與賣家所說相合。
當然,對于14款坦途而言,無論是美規(guī)還是其他版本,新車價格僅僅差了6萬,但是平行進口的乞丐版當作美規(guī)TRD賣中間就有很大的差價了,還是要多長個心眼才是。
而且在方向盤左下方有這么一個音量調節(jié)按鈕,低配版本是沒有的。
一般后更換的座椅都不會是什么好皮質,因此乘坐的質感是非常硬的,甚至你觀察縫線,能發(fā)現做工都不直,而且縫線很松散不緊密。這些都是判斷座椅是否重包的方法。
除了這些之外,美規(guī)TRD版的身材顯得更寬更扁,整體質量也要更高。
像很多喜歡玩拉力賽,玩一些重度越野的玩家,爆改皮卡的手段可以說是層出不窮,浩子身邊就有一個朋友專門改裝車,他的客戶幾乎都把車拆了個遍,車身高度,懸架都會調整。
因此對于喜歡越野車和皮卡的朋友,浩子建議這類車一定要細察底盤,要對減震、懸架是否有調整進行深入的檢測。真遇到了爆改車輛,還是小心謹慎一些。
那么,問題來了,如果你有30萬的話你會選擇一輛皮卡么?過那種高大威猛的汽車生活?