事實(shí)上,勞斯萊斯古斯特使用的核心——V12發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬M760Li是一臺(tái),都是信仰型。寶馬750Li雖然是V8,但是4.1秒內(nèi)完成0-100公里每小時(shí)加速,比V12的3.8秒也沒(méi)慢多少。而在操控性上還有舒適度上,四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架可以文件的保持車身姿態(tài),同時(shí)也提供了一定的刺激感。
不過(guò),對(duì)于僅僅開了一千多公里的寶馬7系準(zhǔn)新車而言,最刺激的,還是至少省了80萬(wàn)的快樂(lè)了吧。
《浩子探車》之半年掉價(jià)80萬(wàn)的750Li
事實(shí)上,勞斯萊斯古斯特使用的核心——V12發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬M760Li是一臺(tái),都是信仰型。寶馬750Li雖然是V8,但是4.1秒內(nèi)完成0-100公里每小時(shí)加速,比V12的3.8秒也沒(méi)慢多少。而在操控性上還有舒適度上,四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架可以文件的保持車身姿態(tài),同時(shí)也提供了一定的刺激感。
不過(guò),對(duì)于僅僅開了一千多公里的寶馬7系準(zhǔn)新車而言,最刺激的,還是至少省了80萬(wàn)的快樂(lè)了吧。