【汽車(chē)之家二手車(chē) 行業(yè)資訊】 全球新能源汽車(chē)正在積極發(fā)展，2021年8月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的榜單也已經(jīng)出爐。在新能源汽車(chē)中，蔚來(lái)的市值排在國(guó)內(nèi)第一，卻沒(méi)有上榜，而一直備受歡迎的特斯拉，在這次的榜單中也僅排在第三名的位置。這是為什么呢？

特斯拉國(guó)內(nèi)8月排名第3

       近年來(lái)，隨著全球氣候變暖，國(guó)內(nèi)的許多傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)�，F(xiàn)在，在全國(guó)人民的共同努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也在逐年上升。從數(shù)據(jù)來(lái)看，在2019年8月，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)就達(dá)到166.96萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)就達(dá)到8.5萬(wàn)輛，占比只有5.1%。在2020年8月，新能源汽車(chē)就達(dá)到9.3萬(wàn)輛，占比5.5%。到了2021年8月，該汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了25萬(wàn)輛，占比17.3%。

       不僅如此，在2021年9月，乘聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)售出了24.96萬(wàn)輛，比2020年同時(shí)期上漲了168%。國(guó)內(nèi)的新能源局勢(shì)已經(jīng)有了新的變化，從今年8月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量情況來(lái)看，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)第一的五菱已經(jīng)退居第2位了。

       它的月銷(xiāo)量為34998輛，雖然不再是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售冠軍，但是在還該行業(yè)中，仍然排在前列。并且在國(guó)內(nèi)260個(gè)城市已經(jīng)設(shè)置了2.5萬(wàn)個(gè)充電柱，使用人數(shù)超過(guò)千萬(wàn)次。而在國(guó)內(nèi)一直銷(xiāo)量較好的特斯拉，這次也僅排在第3名的位置，月銷(xiāo)量為12885輛。

       雖然它的Model3銷(xiāo)量一直在下滑，但還好其Model Y的銷(xiāo)量彌補(bǔ)了它產(chǎn)生的部分虧損。不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下滑的特斯拉，出口的銷(xiāo)量卻在一直在上漲。

       值得注意的是，這次榜單中的第一，是比亞迪，月銷(xiāo)量高達(dá)54390輛，比2020年同時(shí)期上漲了28.9%。不僅如此，它在新能源領(lǐng)域還擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這一實(shí)力也是它銷(xiāo)量大漲的因素之一。

8月銷(xiāo)售冠軍比亞迪

       現(xiàn)在新能源行業(yè)面對(duì)著不少的挑戰(zhàn)，并且在疫情的特殊時(shí)期，能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)車(chē)企都是擁有強(qiáng)大實(shí)力的。在今年8月，長(zhǎng)安、上汽等汽車(chē)都出現(xiàn)一定程度的下滑，特別是上汽和一汽，下滑的幅度都超過(guò)了35%。而比亞迪在8月表現(xiàn)十分亮眼。

       不僅沒(méi)有出現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，反而還是實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，上漲幅度達(dá)到88.1%。從銷(xiāo)售上來(lái)看，比亞迪8月共出售67630輛車(chē)，比2020年同期上漲90.5%。具體來(lái)看的話，它的DM混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量為30126輛，比2002年同期上漲555.6%。而EV純電車(chē)銷(xiāo)量為30382輛，上漲了222.7%。也就是說(shuō)，比亞迪的混合車(chē)和純電車(chē)的發(fā)展比較均衡。

       不僅如此，根據(jù)乘聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，8月上榜的新能源汽車(chē)的前15名中，有1/3的車(chē)型都是比亞迪的。分別是秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、漢 EV、宋 DM、唐 DM，可見(jiàn)其實(shí)力不一般。而且，比亞迪不僅僅在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量較高，在全球的業(yè)績(jī)也比較突出。

       據(jù)了解，在2021年7月，比亞迪以全球46938輛成為單月的銷(xiāo)量冠軍，將特斯拉碾壓在其下。

蔚來(lái)市值第一卻未上榜

       盡管比亞迪是8月新能源汽車(chē)的榜首，但是它的市值依舊不敵國(guó)內(nèi)一家車(chē)企。這家企業(yè)就是蔚來(lái)汽車(chē)，它是近年來(lái)發(fā)展較快的電車(chē)企業(yè)�，F(xiàn)在的蔚來(lái)已經(jīng)是中國(guó)第一車(chē)企，并且到現(xiàn)在為止，它是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)交付量最大的企業(yè)之一。

       在2020年10月，其交付量就高達(dá)3.14萬(wàn)輛。在逐漸得到大家喜愛(ài)之后，蔚來(lái)還提出為汽車(chē)電池提供終生換電的服務(wù)，在這一服務(wù)的基礎(chǔ)上，還發(fā)展了一系列的產(chǎn)業(yè)鏈。

       靠著它的產(chǎn)業(yè)鏈，蔚來(lái)逐漸成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的龍頭企業(yè)。不僅如此，它的市值也已經(jīng)超過(guò)了4900億元。要知道，在2021年7月，比亞迪的市值才僅有2252億元。而蔚來(lái)的市值比它高出這么多，卻沒(méi)有出現(xiàn)在8月的榜單里。