【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  哈嘍，大家好~檢車家又和大家見面了！我是你們的老朋友——二手車檢測技師小偉，緣分又讓我們相遇啦。幫助解決大家購買二手車中遇到的各種問題，是我的宗旨。歡迎收看本期的二手車檢測趣事~今天，小偉帶大家看一輛非常典型的扮豬吃老虎的車型——奧迪S6。

      咱們在平常生活中，奧迪A6L肯定見得是非常多了，作為曾經(jīng)的“官車”，奧迪A6L在豪華中大型轎車中銷量一直非常不錯(cuò)。但是奧迪S6，想必知道或者見過的人一定很少吧？其實(shí)奧迪S6是奧迪A6L的高性能版本，也可以說是升級版（往上還有RS6終極版），雖然外觀差別不大，但是S6從動力、底盤、懸架各種軟硬件上面都與A6L有著天壤之別。

      就拿動力來說吧，奧迪S6搭載的是8缸4.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速只要4秒多，足以跟一眾超跑比高下了。但是它的外觀非常低調(diào)，別說不懂車的人，就算知道S6的人，不看發(fā)動機(jī)艙，都會以外是奧迪A6L改了排氣，貼了標(biāo)改的S6呢。所以這種車，咱們都愛稱它為扮豬吃老虎，別看它是家用車的外表，油門一踩你都看不到它的尾燈！

      今天咱們的一位粉絲就喜歡奧迪S6這種扮豬吃老虎的感覺，最近也是攢夠了錢準(zhǔn)備買上一輛，玩這種性能車當(dāng)然是得玩二手的，入手一輛開個(gè)一兩年說不定不會虧錢，還有可能小賺一點(diǎn)？反正小偉我是沒有玩過性能車，也是不知道這里面的門道。不過粉絲看好車子之后，倒是第一時(shí)間聯(lián)系到我，讓我?guī)退��?yàn)車把把關(guān)。玩車我不在行，看車就是我的專業(yè)了，下面就來看看今天的主角吧。

      今天這是一位個(gè)人賣家的車子，可以明顯看到改裝痕跡，別說，這水泥灰還挺漂亮，而且這報(bào)價(jià)也不高，根據(jù)我對這款奧迪S6的市場行情認(rèn)知，如果是車行報(bào)價(jià)的話，差不多得50萬了，不得不說個(gè)人賣家還是很劃算的，沒有中間商賺差價(jià)嘛。好了，閑話少敘，馬上開始盤它。

      首先還是先從外觀看起，可以看到全車都貼了膜，而且前后杠均有改裝。雖然貼膜會對漆面檢測有一些影響，不過還是難不倒我小偉的。

      小偉我分別測量了車輛不容易剮蹭受損的部位：車頂和車門上邊梁，以及容易剮蹭的部位：后翼子板和尾杠，這些部位的漆面數(shù)值都在300微米左右，可以確定這是貼了膜之后的原漆數(shù)值，再用這個(gè)數(shù)值對全車測量就可以得到漆面的具體情況了。經(jīng)過檢測，全車都是原車漆，不過膜下面有沒有一些刮痕瑕疵就不敢保證了。

      而且對車輛內(nèi)部的金屬件進(jìn)行檢測時(shí)，也沒有發(fā)現(xiàn)異常，檢查內(nèi)側(cè)的油漆也沒有修復(fù)的跡象，還可以看到原車漆是藍(lán)色的，所以不是貼了膜就無法測量車漆了哦。目前來說外觀部分還是挺不錯(cuò)的，基本可以排除存在事故的可能。

      不過小偉我想吐槽一下，奧迪性能車的標(biāo)識——貨真價(jià)實(shí)的銀色耳朵，在灰色的外觀下不是那么明顯，看起來低調(diào)了很多，這車漆改得不是很成功啊。下面來檢測發(fā)動機(jī)艙。

      拆開發(fā)動機(jī)的飾蓋，映入眼簾的就是這對碩大的渦輪，看這粗壯的進(jìn)氣管就能猜到它有多么暴躁了。這款奧迪S6搭載的是V8雙渦輪增壓4.0T發(fā)動機(jī)，最大450馬力，最大扭矩550牛?米，匹配7速雙離合變速箱，加上奧迪的真穛uattro托森全時(shí)四驅(qū)，百公里加速可以達(dá)到4.4秒，動力絕對炸裂。不過這發(fā)動機(jī)艙的灰也是蠻多了，這是典型的個(gè)人車源的表現(xiàn)，原汁原味嘛，更方便咱們檢測。

      機(jī)艙部分首先可以看到兩側(cè)的機(jī)蓋螺絲沒有拆卸過。

      然后水箱框架大燈沒有拆卸維修痕跡，翼子板的固定螺栓也沒有拆卸痕跡，可以進(jìn)一步排除車輛前部存在事故的嫌疑，下面來檢查發(fā)動機(jī)部分。

      可以看到車主改裝了進(jìn)氣頭段，說明這車最起碼二階起步，至于最大可以輸出多少馬力嘛，咱就不知道了，有沒有懂奧迪的小伙伴來解答一下？

對于刷了程序的車來說，發(fā)動機(jī)需要額外關(guān)注，檢查有無拆卸維修痕跡或是滲漏跡象、檢查渦輪有無拆卸更換，而且奧迪S6的這一款發(fā)動機(jī)，渦輪是一個(gè)弱項(xiàng)，由于這種頂置渦輪的特性，它的散熱會受到較大影響，使原本惡劣的工作環(huán)境更加惡劣，造成渦輪壽命降低。但是好處就是可以縮短進(jìn)氣管道，有效降低渦輪遲滯。好消息是目前檢查沒有發(fā)現(xiàn)拆卸維修的痕跡，也沒有漏油滲油的痕跡。

      渦輪如果沒有出問題的話，那其它地方出問題的概率就會更小。現(xiàn)在檢查到發(fā)動機(jī)后部的正時(shí)罩蓋沒有拆卸和滲漏痕跡，前部的氣門室蓋也沒有拆卸維修痕跡，發(fā)動機(jī)上半部分干爽整潔，沒什么需要處理的，目前來看情況還是挺不錯(cuò)的。看來進(jìn)口奧迪的質(zhì)量確實(shí)不一般吶。