【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  這兩天回東北，正逢老家的朋友買了一臺(tái)斯巴魯森林人，說是車有點(diǎn)問題想讓我?guī)兔�看看。�?duì)方還比較急切，第二天就把車開到我家樓下了。

      根據(jù)這個(gè)朋友描述，這個(gè)車是19年12月底買回來的，當(dāng)時(shí)看中的就是斯巴魯?shù)拿�聲，想著買臺(tái)車常年開，皮實(shí)耐用一些。但是沒想到剛開300公里就出現(xiàn)了加油沒勁的情況，后來去4S店檢查，說是三元催化器堵了。

      自從新車都上國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以后，三元催化器可以說“負(fù)擔(dān)”也就更大了。因?yàn)檫@款車的三元催化器要做到350-800攝氏度才能燒干顆粒，因此在冷天開車或者短程低速行駛，加熱不足的情況下，顆粒就無法燃燒充分排除，進(jìn)而造成堵塞。

      因這款車的三元催化器和GPF(尾氣顆粒物過濾器)是集成在一起的，所以是一榮俱榮，一損俱損的關(guān)系。在用車過程中，GPF持續(xù)被淤積的顆粒堵塞，便會(huì)致使排氣量降低，汽車電腦就會(huì)控制轉(zhuǎn)速，這時(shí)候無論怎么踩油門車速度都上不來。

      這位朋友的車在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)GPF（尾氣顆粒物過濾器）中燃油顆粒達(dá)到了26個(gè)，而系統(tǒng)認(rèn)定超過10 個(gè)汽車電腦就會(huì)報(bào)警，如果堵塞嚴(yán)重就會(huì)直接介入，嚴(yán)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果采取更換的方式維修，需要15000元，而且換了新的用不久也會(huì)出現(xiàn)類似問題。

      事實(shí)上，很多車主都在論壇里反映此類問題，而且多數(shù)為北方地區(qū)的車主。在夏季這款車完全可以正常使用，但是在冬天就會(huì)頻頻發(fā)生報(bào)警異常。我的這位朋友曾想要退車，但是4S店并沒有給出解決辦法，只是建議他經(jīng)常拉高速跑一跑。而這個(gè)朋友特意委托我，希望能幫忙找找毛病，如果能成功退車，也算解決了他的心病。

      接下來就要看看這輛車的情況。