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二手車實拍
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國內少見車型!寶馬M6為何被賣掉
2021/03/24 16:38:44
類型:
二手車實拍
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【汽車之家二手車 二手車實拍】哈嘍 大家好!檢車家刀紋又和大家見面了,歡迎收看本期的二手車檢測趣事。大家都知道刀紋是個修過車的二手車檢測師,但同樣也是一名事故車勸退師。
文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失,以下內容僅供參考。
說到寶馬性能車大家應該都不陌生:寶馬M系列,奧迪RS系列,奔馳AMG系列那是性能車當中數(shù)一數(shù)二的存在,也是市場上炙手可熱的車型,不過你中意哪個品牌的性能車呢?我先來吧,我是一個寶馬粉,挺喜歡寶馬的M系列,M字母代表非凡的運動特性,專屬性和高超的工藝,同時也是也極具個性化,年輕人嘛自然就喜歡有個性的東西,你們說對不對呢?
今天委托我檢測的這位客戶和刀紋一樣是寶馬粉,但這位客戶買的是寶馬M系列里國內很少見的一款車型:M6!為什么說M6很少見,首先這個車的價位是真的不便宜這車不算選裝加配估計落地都得到200萬左右了,而且你想你都有著這個預算了還會考慮買寶馬嗎?大部分人想必都會選擇保時捷的帕拉梅拉了吧,所以才導致M6在國內太少見了。
客戶為了買M6,在二手車市場逛了很久,然后又在網(wǎng)上尋找才找到這臺:寶馬M6 2015款Gran coupe,出廠日期:2015年3月
新車指導價:179.8萬,表顯里程:34098KM,車行報:71.8萬。這款M6Gran coupe呢,看名字就知道是一款4門轎跑,在運動基因上感覺M6Grancoupe并比不上M3 M4,只是因為4門導致軸距過長,操控感沒有M3M4那么突出。但實際上這款車型個人感覺更加實用,4門5座可玩可家用于一體的一款車型。
刀紋好奇的在一些二手車平臺查了一下這車:目前掛在網(wǎng)上出售的才19臺,真是稀有物種!當然這也能理解才3萬多公里就貶值了一百多萬,沒點經濟實力誰會去買這車啊,前車主估計賣車的時候內心很疼吧?都是錢。繉賹嵏悴欢绣X人的世界啊。
好了,話不多說,開始檢測,繞車一圈發(fā)現(xiàn)前保險杠表面有顆粒物肯定是噴過漆的,實際上是更換過。
機蓋漆面數(shù)值看似很正常(原廠基準數(shù)值在160有上下浮動),但實際上在檢測周邊位置后發(fā)現(xiàn)也是有過更換,據(jù)賣家說是有過改裝,到底怎么回事兒還得檢測過才能得知。
前擋風玻璃日期符合出廠日期,無更換嫌疑,左A柱漆面數(shù)值正常,未發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆痕跡。
左前門漆面數(shù)值正常,鉸鏈螺絲與鎖塊螺絲未發(fā)現(xiàn)拆卸排除更換鈑噴嫌疑。
左前門上邊梁與下邊梁漆面數(shù)值正常,未發(fā)現(xiàn)鈑金切割痕跡,B柱也未發(fā)現(xiàn)異常。
左后上邊梁與下邊梁漆面數(shù)值正常,未發(fā)現(xiàn)有鈑噴痕跡,C柱也未發(fā)現(xiàn)異常。
左后門漆面數(shù)值正常,鉸鏈螺絲與鎖塊螺絲也未曾發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡,排除更換鈑噴嫌疑。
不過檢測到右后翼子板漆面數(shù)值稍微高了一點,應該是刮擦導致的噴漆。
右后上邊梁與C柱漆面數(shù)值偏大有噴漆痕跡,下邊梁漆面數(shù)值正常。
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文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失,以下內容僅供參考。
說到寶馬性能車大家應該都不陌生:寶馬M系列,奧迪RS系列,奔馳AMG系列那是性能車當中數(shù)一數(shù)二的存在,也是市場上炙手可熱的車型,不過你中意哪個品牌的性能車呢?我先來吧,我是一個寶馬粉,挺喜歡寶馬的M系列,M字母代表非凡的運動特性,專屬性和高超的工藝,同時也是也極具個性化,年輕人嘛自然就喜歡有個性的東西,你們說對不對呢?
今天委托我檢測的這位客戶和刀紋一樣是寶馬粉,但這位客戶買的是寶馬M系列里國內很少見的一款車型:M6!為什么說M6很少見,首先這個車的價位是真的不便宜這車不算選裝加配估計落地都得到200萬左右了,而且你想你都有著這個預算了還會考慮買寶馬嗎?大部分人想必都會選擇保時捷的帕拉梅拉了吧,所以才導致M6在國內太少見了。
客戶為了買M6,在二手車市場逛了很久,然后又在網(wǎng)上尋找才找到這臺:寶馬M6 2015款Gran coupe,出廠日期:2015年3月
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刀紋好奇的在一些二手車平臺查了一下這車:目前掛在網(wǎng)上出售的才19臺,真是稀有物種!當然這也能理解才3萬多公里就貶值了一百多萬,沒點經濟實力誰會去買這車啊,前車主估計賣車的時候內心很疼吧?都是錢。繉賹嵏悴欢绣X人的世界啊。
好了,話不多說,開始檢測,繞車一圈發(fā)現(xiàn)前保險杠表面有顆粒物肯定是噴過漆的,實際上是更換過。
機蓋漆面數(shù)值看似很正常(原廠基準數(shù)值在160有上下浮動),但實際上在檢測周邊位置后發(fā)現(xiàn)也是有過更換,據(jù)賣家說是有過改裝,到底怎么回事兒還得檢測過才能得知。
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