后備箱空間足夠大符合中型SUV定位，其實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多“偽”中型SUV，為了給消費(fèi)者空間更大的感覺，往往盡量壓縮后備箱空間，后排空間巨大，而后備箱小的可憐。其實(shí)對(duì)于很多人來說后備箱的利用率甚至比后排座椅還要高。GLC后備箱空間和同級(jí)別相比足夠大，唯一的缺點(diǎn)就是地臺(tái)稍高。

         科技感十足：奔馳的全景影像是我見過的車?yán)锩娣浅０舻�，畫面的質(zhì)量、四個(gè)畫面拼接的地方都處理得很好，基本上只盯著全景影像就可以把車停好，這也是很多女孩子喜歡奔馳的原因之一吧。

         這款車全系都配置了天窗，能夠智能打開天窗，頭部空間還可以有進(jìn)一步的提升。

         輔助配置方面：對(duì)于一輛車來說除了傳統(tǒng)的車內(nèi)車外的配置一些亮點(diǎn)內(nèi)容更值得我們考慮，奔馳GLC的全系還配置了(1)胎壓監(jiān)測(cè)(2)無鑰匙啟動(dòng)(3)車身穩(wěn)定控制(4)陡坡緩降(5)空氣懸掛(6)后倒車?yán)走_(dá)(7)倒車影像(8)后排液晶屏等多方面的功能。

         油耗方面：奔馳GLC200自身比較重，從多位奔馳GLC200車主說出的實(shí)際油耗來看，這款車綜合油耗還是會(huì)在百公里10L左右，只有在好的路況上行駛，油耗才會(huì)達(dá)到工信部的標(biāo)準(zhǔn)8.2L。如果入手的二手車，都相當(dāng)于已經(jīng)調(diào)教好的油耗水平。

         動(dòng)力方面：這個(gè)車搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分雄厚，深踩油門能感受到很強(qiáng)的推背感，而且9AT變速箱換擋很平順，感受不到絲毫頓挫感，它的駕駛模式可以在運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適之間切換，底盤懸架軟硬可以調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向比也能調(diào)節(jié)，總能選出一種你喜歡的方式出來。相比較另外BBA同級(jí)別的另外兩個(gè)競(jìng)品，這輛車的動(dòng)力水平不算出彩，但是強(qiáng)勁的動(dòng)力也是足夠的了！

         豪華感方面：作為BBA里面最具豪華代表的奔馳，除了有品牌帶來的溢價(jià)，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、主觀感受、人文關(guān)懷也是奔馳最擅長(zhǎng)的。雖說質(zhì)感這東西聽著有點(diǎn)兒虛，但是就功能來說，新GLC加入了自己的思考，很有豪華與優(yōu)雅的調(diào)性。即便是跟BBA其他的小伙伴對(duì)比，奔馳的感性設(shè)計(jì)，實(shí)在是高。

         不足：單純從駕駛的角度考慮，新GLC除了動(dòng)力輸出順暢，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的手感也超級(jí)棒，低速輕盈高速穩(wěn)重。隔音降噪也十分出色，通過戈壁上的一些隘口的側(cè)風(fēng)區(qū)域，除了A柱附近會(huì)有點(diǎn)兒風(fēng)噪外，沒啥可抱怨的。在選購奔馳GLC二手車型時(shí)，除謹(jǐn)慎購買投訴相對(duì)較多的2019款車型和存在“制動(dòng)系統(tǒng)異響”問題的2018款車型外，其余各年款車型投訴量相對(duì)較低，質(zhì)量口碑方面的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，均在可選擇范圍內(nèi)。特別是2017款奔馳GLC200，無論性價(jià)比、市場(chǎng)保有量還是質(zhì)量口碑方面均有良好表現(xiàn)，在購買時(shí)可優(yōu)先考慮。
         除此之外，一些關(guān)于奔馳質(zhì)量問題也層出不窮，去年鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔馳新車質(zhì)量問題，新車就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)啥的，其實(shí)我覺得還好吧，買個(gè)二手車其實(shí)想想更劃算。就像很多人說的，前任車主幫你把車給裝修好了，磨合好了，里面的甲醛啥的都幫你吸了，所有的質(zhì)量問題都替你試了一遍，關(guān)鍵是還給你便宜了很多，這么好的車主哪里找去。