【汽車之家二手車 選車導購】 有些車型對于車主而言,是出于一定的情懷才到二手車市場選購,消費者大多選購的車型,一方面是基于出行便捷的需求,另一方面也是有面子的體現(xiàn)。手握25多萬能買到的豪華品牌suv選擇可能很多,但是真正顏值高、性能強、品牌好、品質(zhì)感強的車很少,就比如這一款2017款奔馳GLC 200 4MATIC車型,很適合追求品質(zhì)的消費者。
文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
早年間奧迪Q5在國內(nèi)的成功,讓總是慢半拍的寶馬實現(xiàn)了X3的國產(chǎn),而奔馳GLK于2012年國產(chǎn)后,在2015年從硬朗風變身柔美家族設計的GLC。豪華品牌中型SUV領域雖然競爭激烈,但自從上市以來,奔馳GLC一直有著他的一席之地。2020年的疫情讓中國汽車業(yè)經(jīng)歷了最艱難的上半年,但是二手車市場的奔馳GLC熱度沒有受到絲毫影響,依然銷售火爆。
這臺奔馳GLC是首款基于C級平臺打造而來,新車應用了大量輕量化材質(zhì),并基于奔馳當時最新的家族式設計語言進行打造,整車造型時尚且充滿動感。內(nèi)飾部分,新車與奔馳C基本相似,造型上屬于奔馳一貫的設計風格,豪華感油然而生。
雖然2018年改款中,奔馳還推出了專為中國用戶打造的GLC L,加長的軸距讓后排乘客可以享受更大的空間,但是從二手車的角度看,GLC本來還款時間也不久,如果改款加長的GLC是不劃算的。
目前,國內(nèi)二手車市場中,奔馳GLC二手車數(shù)量均比較多。相比于上一代GLK車型,GLC整體設計更加年輕且具有檔次感,特別是后排空間,提升相當明顯,同時,變速箱也從此前的7速升級為9AT變速箱,換擋更加積極、順滑。從性價比角度看,奔馳GLC的2017款車型都是符合大多數(shù)消費者需求的選擇。
外觀方面,GLC200外觀依舊是奔馳家族風格。LED頭燈造型醒目,中網(wǎng)的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感。前包圍兩側(cè)融入了橫幅裝飾,下方設有梯形銀色裝飾,既運動又有氣勢。總體來說優(yōu)雅大氣,怪不得那么多美女都看中了這款車。
25萬買面子里子都有的豪華SUV
【汽車之家二手車 選車導購】 有些車型對于車主而言,是出于一定的情懷才到二手車市場選購,消費者大多選購的車型,一方面是基于出行便捷的需求,另一方面也是有面子的體現(xiàn)。手握25多萬能買到的豪華品牌suv選擇可能很多,但是真正顏值高、性能強、品牌好、品質(zhì)感強的車很少,就比如這一款2017款奔馳GLC 200 4MATIC車型,很適合追求品質(zhì)的消費者。
文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
早年間奧迪Q5在國內(nèi)的成功,讓總是慢半拍的寶馬實現(xiàn)了X3的國產(chǎn),而奔馳GLK于2012年國產(chǎn)后,在2015年從硬朗風變身柔美家族設計的GLC。豪華品牌中型SUV領域雖然競爭激烈,但自從上市以來,奔馳GLC一直有著他的一席之地。2020年的疫情讓中國汽車業(yè)經(jīng)歷了最艱難的上半年,但是二手車市場的奔馳GLC熱度沒有受到絲毫影響,依然銷售火爆。
這臺奔馳GLC是首款基于C級平臺打造而來,新車應用了大量輕量化材質(zhì),并基于奔馳當時最新的家族式設計語言進行打造,整車造型時尚且充滿動感。內(nèi)飾部分,新車與奔馳C基本相似,造型上屬于奔馳一貫的設計風格,豪華感油然而生。
雖然2018年改款中,奔馳還推出了專為中國用戶打造的GLC L,加長的軸距讓后排乘客可以享受更大的空間,但是從二手車的角度看,GLC本來還款時間也不久,如果改款加長的GLC是不劃算的。
目前,國內(nèi)二手車市場中,奔馳GLC二手車數(shù)量均比較多。相比于上一代GLK車型,GLC整體設計更加年輕且具有檔次感,特別是后排空間,提升相當明顯,同時,變速箱也從此前的7速升級為9AT變速箱,換擋更加積極、順滑。從性價比角度看,奔馳GLC的2017款車型都是符合大多數(shù)消費者需求的選擇。
外觀方面,GLC200外觀依舊是奔馳家族風格。LED頭燈造型醒目,中網(wǎng)的雙層銀色裝飾和碩大的奔馳Logo也很有檔次感。前包圍兩側(cè)融入了橫幅裝飾,下方設有梯形銀色裝飾,既運動又有氣勢。總體來說優(yōu)雅大氣,怪不得那么多美女都看中了這款車。
內(nèi)飾:奔馳的里子確實沒誰了,依舊是同級中最好的。GLC200的這套內(nèi)飾設計相當出色,即便已經(jīng)問世幾年了,豪華感也絲毫不落下風。內(nèi)飾所使用的的材料做工精細,前排座椅調(diào)節(jié)的空間很大,還有腳托,躺著很舒服。
GLC200通過性良好,有五種駕駛模式,不過估計拿它去越野的很少,大多數(shù)人只要它的外形。
奔馳GLC200的方向盤相對粗壯,三點和九點位置更多地考慮到了人手的握感,而且它的定速巡航模式采用撥桿式控制,并且有主動限速和常規(guī)巡航兩種。
配置9檔手自一體的變速箱
空間方面:這款GLC200的長寬高分別為4661*1898*1664,軸距為2873,后排空間坐三個硬漢將略顯局促,膝蓋雖然寬敞但大腿可能不大舒服,一家人的日常駕乘是完全沒問題的,座椅的內(nèi)部填充物也很柔軟,舒適性很好,完全可以滿足對一輛豪華中型SUV的標準。開著它出門,面子里子都有了。