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太稀少!老司機都叫不出名

2020/12/28 17:24:03 類型: 二手車實拍
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      內(nèi)部部分還是先檢查泡水和調(diào)表,發(fā)現(xiàn)座椅螺絲沒有拆卸痕跡,座椅底部無異常銹蝕痕跡,安全帶生產(chǎn)日期為2008年3月,符合車輛出廠日期的先后順序,且無水漬霉斑,安全帶卡扣無拆卸銹蝕。
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      點煙器無銹蝕痕跡,方向管柱無生銹,安全帶插口沒有泥沙,內(nèi)飾基本沒有問題,可以排除泡水。
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      進入車內(nèi)啟動車輛,儀表自檢無故障燈顯示,表顯里程111614KM。發(fā)動機運轉正常,無異響抖動等情況。測試車內(nèi)各個功能按鍵,沒有發(fā)現(xiàn)故障失靈等情況。
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      靜態(tài)檢測完成,下面進行路試環(huán)節(jié),出于安全考慮,公司規(guī)定路試不允許拍照,簡單說一下這臺車的路試感受,2.4L家用完全沒有問題,自然吸氣的發(fā)動機加油很線性,不會有強烈的推背感,油門剎車都很輕,指向算是比較精確,緊急剎車的時候ABS也可以及時介入。總的來說,車子各方面表顯良好,提速換擋沒有頓挫闖擋現(xiàn)象,顛簸路段車子無松散及異響。
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      路試結束以后,來到提前約好的上架地點,將車輛舉升起來,可以看到這輛車的底盤還是挺規(guī)整的,無明顯的托底剮蹭痕跡。
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      發(fā)動機底部非常的干凈,發(fā)動機與變速箱連接的螺絲也是沒有擰動拆卸痕跡,發(fā)動機沒有滲油漏油的現(xiàn)象,看起來挺不錯的。發(fā)動機及附屬件并沒有拆卸維修痕跡,元寶梁及懸掛系統(tǒng)都處于原廠狀態(tài)。
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      元寶梁位置存在大量的油漬,初步判斷是轉向機滲漏導致的,后期還是需要助力油是否虧損,入手后及時檢修排除故障。
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      最后檢測輪胎和剎車片,剎車盤等部件,四輪輪胎已經(jīng)老化,后期入手后更換比較好,剎車片以及剎車盤均能正常使用無需擔心,整體還是比較不錯的。


      全文總結:檢測到這兒便結束了,大彪便將車輛檢測過程過程中的情況一一反饋給了客戶:車輛沒有什么大事故存在,不過磕碰較多,外觀噴漆較多,電瓶需要更換,車輛需要保養(yǎng),同時要留意氣門室蓋省油的問題,嚴重需要檢修,輪胎和剎車片以及剎車盤需要更換,左后減震器滲油,右前半軸內(nèi)側防塵套滲油,元寶梁及轉向機位置存在大量油漬,建議進一步檢修滲漏位置,整體車況不說多好,畢竟這車也蠻經(jīng)典的了,但也不是特別差。
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      老前輩聽完也很滿意,他心里本想著有點事故只要沒傷到核心結構件就行,但現(xiàn)在檢測出來大事故是沒有的,內(nèi)心還是能接受,但是買東西都想少點價嘛,便問道我這車我個人覺得多少合理。因為二手車是一車一況,一況一價,再加上這類年份較長的進口車,除非真的自己喜歡可以買來開,不然后期維修有點小麻煩,配件不好找。目前這車的二手車行情價就在3.5萬左右,個人感覺但看賣家報價5萬多點,一下少很多賣家估計不會同意,但是不少到4萬多的話那報價就有點偏高了。老前輩聽完和自己心里看車前的想法差不多,便和賣家協(xié)商價格去了,而大彪便趕去下一個任務點了。
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      在路上老前輩發(fā)來消息,這車他最終以4.6萬買了下來,這里也是恭喜他買到自己喜歡的車輛,其實買車就是這樣,可以聽別人的意見,但是自己心理要有一個想法,畢竟是你買車不是別人買車。最后問大家一個問題,你有5萬的預算你會買一輛年份近點的國產(chǎn)車還是買一個年份老的進口車呢?
      好了,今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪,我們檢測的是二手車,一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免,不能像一臺新車那么看待,更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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