【汽車之家二手車 自駕游】前序：這次出行一共五個人五輛車：2輛BMW R1200GS（俗稱水鳥），1輛水鳥ADV，1輛杜卡迪MTS 950和我的KTM1190 Adventure R（俗稱大野驢）。

旅行的起點是烏魯木齊，最遠想要到達喀什地區(qū)的紅其拉普口岸。除我以外，同伴們的行程都是有時間限制的，所以車從北京到烏魯木齊來回都是發(fā)貨運。在喀什，他們四個人將走穿沙公路返回烏魯木齊，而我則繼續(xù)南下進藏。

10月2日，我們五個人坐飛機來到烏魯木齊，準(zhǔn)備第二天一早去貨場接車。但剛下飛機我們就收到了壞消息——由于種種原因，貨車無法按時到達貨場！本來就比較緊張的行程就這樣被擠掉一天，于是3號這天我們只好無奈地在城里隨便逛吃逛吃打發(fā)時間。

接下來就是摩旅記正場了！（出發(fā)時間為2019年，所以大家不必擔(dān)心疫情）

等卸完車、加完油，時間已經(jīng)快八點了，可我們誰也不想在烏魯木齊多住一晚。況且大家的右手早已饑渴難耐，擰著油門就不想松開，所以在夜色中直接騎到了兩百多公里的奎屯。

DAY2 奎屯-托克遜

本來我們的計劃路線是去賽里木湖、走伊昭公路，或者走獨庫公路直接南下。結(jié)果現(xiàn)在一看路況，G216、伊昭和獨庫都因為下雪封路了！我們只好放棄原有路線，選擇繞一個大圈往喀什方向走。

但既然已經(jīng)到了奎屯，還是去看看安集海大峽谷再走吧……

沒想到這個鄉(xiāng)村道邊上的自然峽谷現(xiàn)在也被圍上了準(zhǔn)備修成景點！就連我們停車在路邊拍照也有警車過來驅(qū)趕，不讓游客長時間�？浚�

幸好我還有無人機可以拍幾張照片，不然在路邊真是什么景色都看不到……

我們大老遠跑過來也沒辦法走到跟前去看看大峽谷，我們索性繼續(xù)往里又跑了一大截，在一處沒有游人的地方跑到峽谷邊待了會兒。

只有技術(shù)高超的螞蟻哥一人騎到下面的河灘上去了……

不知道是霧霾還是沙塵，在新疆最初幾天到哪里都是灰蒙蒙的，直到后來去到海拔較高的地方才好一些。

在安集海峽谷附近游玩了一圈后，我們便回到高速走上了回頭路。路過烏魯木齊也沒有停留，過了達坂城后，我們不得不下了高速。這新疆的高速真是讓我們摩友又愛又恨！愛的是它不限制摩托車行駛，而且還不收費。恨的是高速上的加油站基本都不給摩托車加油！

我們就是因為這個原因被迫下了高速找加油站。全新疆的加油站給摩托車加油都必須用油桶往油箱里灌，不能直接用油槍加油。這種腦殘規(guī)定的制定者還在每個加油站都掛上牌子寫著“由于摩托車發(fā)動機、排氣管裸露在外，運行后溫度高，與燃油直接接觸可能會引發(fā)火災(zāi)，所以要遠離加油機，用油桶加油”。

但是，只要你騎過摩托車，用油桶加過油，你就會知道用油桶加油肯定會不小心把油濺到其它地方，或者在加油時漫出來流到發(fā)動機上。正是這種腦殘規(guī)定增加了摩托車加油的危險性和不必要的麻煩，而能被允許上高速就已經(jīng)感恩戴德的我們也只好接受這種脫了褲子放屁的中國特色規(guī)定。

我們在托克遜下了高速，進了加油站卻再次被告知不給摩托車加油。工作人員說整個托克遜縣只有一個加油站能給摩托車加油，我便在地圖上搜到那個加油站后開啟導(dǎo)航帶隊過去。

過去一看，摩托車加油的區(qū)域是一個單獨的大鐵籠子，要把摩托車一輛一輛推進去用油桶加。而且還不讓我們自己上手，只能由加油員進行操作，生怕我們是一言不合就要點火自焚的恐怖分子……

(這加油站老板肯定對托福考試有什么怨念)

五輛摩托車一共要加七八十升油，而油桶每次只能裝十升左右，每次加完一輛車還得推出去，再推下一輛進來加。這么來來回回折騰完，天色已經(jīng)不早，我們只好決定在托克遜住下，明天繼續(xù)趕路……

DAY3 托克遜-阿克蘇

一路上沒什么風(fēng)景，只有圍繞著加油的各種折騰。全天趕路將近900公里。

騎杜卡迪的剛子也不知道吃了什么獨食吃壞了肚子，在新疆的這一路上只要我們一停車，他必定找個隱蔽的地方去放大招。