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第三十二期

日系三劍客VS斯柯達速派

微信網(wǎng)友：青鳥

1.感謝胖哥解答，那能不能說一下10萬預算，是買奧迪A3還是寶馬1系呢？這個價位能買到兩輛車的年份會差多少，后期維修保養(yǎng)費用誰更經(jīng)濟些呢？

你之前也說女士開，那我更建議A3。

寶馬固然在操控上更勝一籌，還有前置后驅(qū)的優(yōu)良布局，但是缺點也很明顯，車內(nèi)空間非常小，后排乘客非常不舒服。

另外開后驅(qū)車更考驗駕駛員的駕駛功底，雖然8AT的變速箱表現(xiàn)是非常不錯的。

但是1.6T的那臺與PSA合作開發(fā)的發(fā)動機確實有些欠火候，后期維修保養(yǎng)可能較貴。

A3在BBA同級別中，空間是最寬敞的，所以更適合家用，前置前驅(qū)雖然沒太多操控可言，但更容易上手，在雨雪天氣時也更穩(wěn)定。

動力采用大眾的黃金動力組合，發(fā)動機雖動力不是很強勁，但是比較穩(wěn)定，配件也好找。

唯一拖后腿的是雙離合變速箱，不過1.4T采用的DQ200變速箱這么多年以來，已經(jīng)沒那么難修了。

微信網(wǎng)友：執(zhí)子之手

2.買個二手車天籟，雅閣，凱美瑞，速派大概買個2013年左右的，主要是家用，看重舒適性和空間，特別是后排，能不能幫忙分析一下！

日系三劍客與速派的大橫評啊，重點是后排舒適性和空間。

論空間，速派的后排空間看上去比幾個日系品牌都要大，但是要論舒適性，肯定日產(chǎn)大沙發(fā)更好。

天籟完全是個舒適性取向的車，在內(nèi)飾的用料和裝配工藝上都是不錯的，不過確實讓人沒有欲望去駕駛。

雅閣這個車，在這四款車中運動性能算是不錯的，但是為了向舒適性妥協(xié)，也進行了不少的調(diào)整。

即便這樣，后排的舒適性應該是這四款車中最差的，當然如果有打算嘗試雅閣的運動性能的，可以考慮第一代思鉑睿。

凱美瑞的后排，是比較中庸的選擇，就跟豐田其他車型類似。

沒有特別突出的優(yōu)點，也沒有特別明顯的缺點，猶豫不決選豐田確實沒有錯。

速派雖然看著空間更大，但是后排座椅靠背比較平直，坐墊又相對較短，后排乘客久坐很容易累，舒適性較差。

所以如果不考慮價格，都是2013年左右的，我會選天籟。

微信網(wǎng)友：Fan

3.剛?cè)胧至艘惠v15款16年上牌的120i，只跑了23000公里，這后期的保養(yǎng)是按照公里數(shù)呢？還是年限保養(yǎng)？PS：原車沒有在4s保養(yǎng)，保養(yǎng)記錄查不全，只是在車上看到了一個19年11月份20000km的保養(yǎng)貼紙，外面汽修廠做的！

車輛的保養(yǎng)的里程和期限其實都是建議，更應該結(jié)合實際的車況。

比如說，剛保養(yǎng)完，發(fā)動機的噪音很小，幾千公里后，發(fā)動機噪音已經(jīng)比較明顯了，那就證明車輛需要保養(yǎng)了。

不過，我建議如果是新入手的二手車，無論之前的保養(yǎng)怎么做的，除非你親眼見到。

否則還是自己找地方踏實的做一遍全車大保養(yǎng)更穩(wěn)妥，這樣保養(yǎng)過后的車，自己開著心里更有譜。

另外，保養(yǎng)這東西沒啥技術(shù)含量，只要用的不是假貨，只要用的是適合這臺車標號的油，就可以了。

其實一般的維修在汽修廠做也并無不可，但是建議換件一定要去4S店。

很多原廠配件，一般的汽修廠是拿不到的，如果換的配件以次充好，輕則小毛病不斷，重則影響生命安全。

微信網(wǎng)友：David

4.想買15萬以內(nèi)的，要求帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)的自動擋轎車，要通病少，保養(yǎng)便宜的。偏向合資車。

看到這個題目，我的第一個想法就是卡羅拉混動，這可能也跟我在豐田上過班有關(guān)。

首先，目前新車最高配的卡羅拉混動裸車價也只有不到16萬。

其次，自2015年10月卡羅拉混動上市以來，卡羅拉混動一直標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且都是E-CVT變速箱。

再次，豐田的通病一向很少，卡羅拉這種世界級銷量冠軍車型，通病就更少了，只要保證電池的通風孔暢通，電池還是能用很久很久的。

這車在4S店做常規(guī)保養(yǎng)，和普通的汽油車沒有區(qū)別，用半合成機油一個小保養(yǎng)也就300多塊錢，用全合成也就500左右，保養(yǎng)非常便宜。

不光保養(yǎng)便宜，正常在市區(qū)行駛，百公里四升油，使用成本也低。

最后，卡羅拉是合資車，沒毛病。

另外，卡羅拉的姐妹車型雷凌也可以考慮，兩者除了外觀，并沒有什么區(qū)別，喜歡哪種外觀就看個人偏好了。

微信網(wǎng)友：誰啊

5. 6年的標志508，八萬公里，六萬五值不值？

首先，普通車型的二手車里程對于價值的影響不會很大，只要不是特別夸張，是不會有影響的。

再說說508這款車，保值率比同門的C5還要差，三年折一半真不是說說而已。

當年我就被這款車坑過，2.3的旗艦都沒人要，最后只能忍痛割肉。

6年的車齡，應該是2014年的車，很大的可能是老款的，只有2.0和2.3兩個排量。

如果是2.0排量的，6.5萬基本是零售標價，應該還有砍價的空間。

如果是2.3排量的，這個價格不失為一個比較合適而且相對合理的成交價格。

這個年份的508，機械素質(zhì)還算不錯，出現(xiàn)的問題主要集中在車機和音響上，有機會一定要試一下。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有你有什么關(guān)于二手車的問題，歡迎在下方留言。