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第二十八期

五萬預(yù)算，買車齡短的合資SUV

微信網(wǎng)友：zzz

1.老師您好！我最近想買輛10年左右的昂科雷來圓一下年輕時候的夢想。請問這個車大概什么價位買合適呢？

有夢想很好啊，干嘛要圓呢，歌詞里說了，有夢想誰都了不起。

夢想里的事物都是美好的，不是挺好么，為啥偏想不開呢……

昂科雷在國內(nèi)其實挺失敗的，碩大的車身配上3.6的發(fā)動機，動力是肯定不夠的，油耗也是不低的，一臺3.6的發(fā)動機油耗堪比6.3的。

這款車由于新車銷量就不高，所以可供參考的車型通病就不好統(tǒng)計。

不過也是由于銷量低，這車的備件很難找，一旦出了問題，維修是麻煩，尤其是一些外觀內(nèi)飾的小件。

當(dāng)初指導(dǎo)價五十多萬的車，現(xiàn)在不到10萬就能買到。

這樣的保值率只能說認(rèn)這車的人太少了，你買回來很可能就是終身車主了，再賣賠太多，只能忍痛開著。

目前這款車市面上少得可憐，重慶有一臺16年的，標(biāo)價12.23萬，但是這款車由于可供參考的數(shù)據(jù)太少，基本屬于看心氣買賣。

1.6T這臺發(fā)動機，相對于車身，動力還是弱了點，而且這臺發(fā)動機也不是特別皮實，燒機油、缺缸、氣門室蓋漏油都是常事。

我認(rèn)為考慮后續(xù)保養(yǎng)維修相對麻煩，你要自用也就10萬左右，甚至更低些，才比較劃算。

不要只顧著這一臺車，表現(xiàn)出太多購買意愿，這種車就不好砍價了。

另外要是買了這款車，一定要給車上個全險，配件相當(dāng)難找，一塊前風(fēng)擋店里要一萬多都很正常。

而全景玻璃大天窗，要是趕上高空墜物砸破了，能給你車定個全損。

當(dāng)然耐用省心只能說是手動版，因為福特的雙離合是在太不耐用了。

它那臺1.0T的發(fā)動機其實感覺不錯。翼搏買手動，應(yīng)該能買個2016年的。

另外，這個級別的SUV可供選擇的昂科拉就貴不少了，這個預(yù)算只能買2014年左右的。

它的姐妹車型創(chuàng)酷也沒比昂科拉便宜多少。

這三款你都可以考慮一下，要論能買到的年限最近的，那肯定是翼搏了。

其他非主流的標(biāo)致2008，雪鐵龍C3-XR，鈴木鋒馭，我就不推薦了，太小眾，產(chǎn)品力也比較低。

國產(chǎn)翼神一共有兩款發(fā)動機，代號4B10的國產(chǎn)1.8發(fā)動機和代號4B11的進口2.0發(fā)動機。

當(dāng)初很多人因為價格的問題，購買了1.8的車型，但是開過一段時間，就開始后悔沒有上2.0的，因為動力確實比較孱弱。

而這款車的變速箱也有手動和CVT兩種，手動還可以，CVT的調(diào)教簡直了。

干吼不走，急加速超個車都費事，感覺傳動效率不高，比較適合佛系青年。而且這個CVT也不是那么省心，故障也不少。

優(yōu)點就是外觀了，確實太像EVO，隨便改改就能以假亂真，當(dāng)然有些細(xì)節(jié)還是改不了的。

這車如果要買，要玩，我還是推薦2.0手動的配置。

微信網(wǎng)友：包大人

5.前幾天在路上看到一個帕薩特的旅行版車，應(yīng)該好多年了。不知道能不能說一下這個車。

能被叫做帕薩特旅行版的，應(yīng)該是B5那一代或者B5.5哪一代。

B5這代的帕薩特旅行，國內(nèi)非常罕有。

我曾經(jīng)在教育部門口見過一臺白色的，這車德國原裝進口，前部整體造型和B5一樣，車尾造型比較方正，有點類似當(dāng)時的高爾夫。

而B5.5這一代更像后來的寶來經(jīng)典。

這車常見的基本就是1.8T的車型，手動自動都有。

這車當(dāng)年引進的時候，三廂版引進過2.3L V5版本，很少能見到。

據(jù)傳聞這代帕薩特在國內(nèi)還有過4.0L W8的版本，但是數(shù)量只有兩位數(shù)。

由于在國內(nèi)，B5這代旅行車非常稀少，現(xiàn)存的基本都在玩家手里，市場流通的幾乎沒有。

如果喜歡這臺車，不妨試試車友會，興許有人因為排放的問題而出售愛車。

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