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【FUNG談車】搖號(hào)一年終拿指標(biāo),19W撿漏精品雷克薩斯ES
2020/03/25 15:13:01
類型:
選車導(dǎo)購(gòu)
趙想
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PartOne:FUNG談外觀
PartTwo:FUNG談內(nèi)飾
PartThree:FUNG談動(dòng)力
Hello!大家好,我是FUNG,一位非專業(yè)的車評(píng)人,大學(xué)生一枚。
愛好汽車、運(yùn)動(dòng)以及偶爾的健身!
有同樣興趣或者愛車人士可以私信一起交流哦.
《FUNG談車》主要為消費(fèi)者評(píng)測(cè)各種各樣?車型,新車、二手車、情懷車..........
如果想了解、討論更多汽車知識(shí),可以微博關(guān)注@TengShauFung
有興趣的車友加入圈子與FUNG一起交流!
https://club.autohome.com.cn/cyq/details-115569.html
拍攝車輛:雷克薩斯ES 2013款250精英型
圖片/文字:FUNG
”你已獲得xx市中小客車指標(biāo)“
隨著收到短信的再次確認(rèn),苦苦搖號(hào)了一年多的Bruce終于迎來了自己的購(gòu)車計(jì)劃。
工作了兩年,再加上自己前期的一些小積蓄,Bruce手頭上拿著二十來萬的錢,十分興奮的為自己做了個(gè)詳細(xì)的購(gòu)車預(yù)算。
作為好朋友的FUNG肯定是第一時(shí)間去祝賀,因?yàn)檎f了接近兩年的時(shí)間,Bruce終于可以買到屬于自己的車,不用再去蹭別人的車,看別人的臉色了。
”高爾夫gti、甲殼蟲、CHR、.......“這種車型不斷地沖入腦中,
Bruce甚至差點(diǎn)沖動(dòng)入手了全新手動(dòng)版本的BRZ,
但回到現(xiàn)實(shí),考完研之后,Bruce一直在單位做事,怎么能夠開著這些車出入呢?給領(lǐng)導(dǎo)看到肯定是一頓批!
總結(jié)以上情況,Bruce便去4s店交了邁騰的定金。
當(dāng)然這個(gè)消息Bruce也是第一時(shí)間和FUNG說了,我卻隨口一說“在單位做事,這價(jià)位我還不如買臺(tái)省心的雷克薩斯,你說邁騰是你的,外人會(huì)相信嗎.....而且你經(jīng)常出入單位,還以為是公車呢“
一聽到這樣,Bruce臉色都變了,兩天沒睡好覺,第三天起床就去4s店將定金給退了,連忙拉上FUNG一起去看車。
就這樣,看了幾天的時(shí)間,總結(jié)以上因素,F(xiàn)UNG便將這臺(tái)ES推薦給了Bruce,一樣的操作,檢測(cè)完之后,Bruce非常爽快的全款提了。
PartOne:FUNG談外觀
作為汽車可靠性研究報(bào)告每年都名列前茅的品牌——雷克薩斯
甚至在找二手車時(shí),雷克薩斯的二手車一般都能讓你省心許多,畢竟品質(zhì)放在那里。
多年來一直有著不錯(cuò)的口碑以及讓人省心的質(zhì)量,
盡管那么多年一直采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但這也抵擋不住人們對(duì)TA的購(gòu)買,
當(dāng)然,ES200動(dòng)力是真的讓人頭疼,所以這也是FUNG讓Bruce買ES250的原因。
漆膜儀檢測(cè)之后,
除了右后門的漆面數(shù)值顯示不正常外(FUNG斷定是鈑金噴漆)其他漆面沒有噴漆也沒有修復(fù)的現(xiàn)象,
但跑了這么多年,保險(xiǎn)杠的擦傷是有的,但這也只是小問題,可以忽略。
輪胎是FUNG必須要換的(這是習(xí)慣),
而且這車輪胎的胎壁有太多的劃痕,雖說可以正常使用,
但保險(xiǎn)起見,還是得換雙新鞋,輪轂原廠的沒有任何問題,但FUNG需去做修復(fù),劃痕擦傷也有些多,
玻璃也是原廠的,沒有更換,年份周期都對(duì)得上。
綜合比較外觀的磨損和內(nèi)飾的磨損程度,還是挺符合當(dāng)前公里數(shù)的。
進(jìn)入到內(nèi)飾,試了所有的按鍵,按鍵都能正常,只是米色內(nèi)飾稍微顯舊
打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,干凈程度比起寶馬的那肯定是要干凈太多了,
檢測(cè)完防凍液和蓄電池,一點(diǎn)問題沒有。
升起底盤,一如既往的干凈,雷車品質(zhì)真的有這么好嗎?
前臉依舊是家族式的紡錘形前臉設(shè)計(jì),較為內(nèi)斂,低調(diào)。
但比起現(xiàn)款還在加價(jià)的ES可謂是遜色太多。
近光燈是氙氣,遠(yuǎn)光燈是鹵素,前后霧燈是全系標(biāo)配的配置。
至于前臉,大家不必?fù)?dān)心,能夠花最低配的價(jià)錢能享受最高配的樣子,只是大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同。
側(cè)面腰線位置還算突出,
并且在C柱部分附近則更是讓FUNG覺得是ES的點(diǎn)睛之筆,運(yùn)動(dòng)感瞬時(shí)增加不少。
加裝尾翼的做法也是非常贊的,可能會(huì)稍微改變路人對(duì)一些家用車的看法,當(dāng)然,只是可能而已。
車的尾部也是一如既往的家用車造型,雖說沒什么驚喜,
但實(shí)屬耐看,讓我覺得凡事都得腳踏實(shí)地;雙邊雙出的排氣,全系標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)。
加裝尾翼的做法也是非常贊的,可能會(huì)稍微改變路人對(duì)一些家用車的看法,當(dāng)然,只是可能而已。
帶有加熱,電動(dòng)調(diào)節(jié),防眩光,倒車自動(dòng)角度調(diào)節(jié)的后視鏡。
光是配置就已經(jīng)讓你覺得誠(chéng)意滿滿!
后排座椅不能放倒,這個(gè)是稍微有點(diǎn)遺憾的,
后備廂容積490L,正常使用沒問題,有問題的還是后排座椅不能放倒那個(gè)問題。
PartTwo:FUNG談內(nèi)飾
雙圓筒的儀表盤顯得十分樸素,
僅僅是中間的彩色液晶屏才能稍微喚醒你駕駛的興趣。
多功能方向盤,音響控制,行車電腦控制,定速巡航等配置也是挺基礎(chǔ)的。
內(nèi)飾看上去層次分明,
看久了雖然不會(huì)厭但總覺得稍微有點(diǎn)保守,中控的材料是軟式塑料。
實(shí)體按鍵,雖說比起現(xiàn)在很多車型虛擬帶反饋按鍵的技術(shù)稍微有點(diǎn)落后,
但是我還真習(xí)慣了這種實(shí)體按鍵,并且觸摸按鍵也容易留指紋,
旋鈕質(zhì)感非常好,最重要的是這塊表!
滿滿的高級(jí)感,你看輝騰,添越,這種豪華車型不也是有塊表嗎?這才是豪華車應(yīng)有的氣質(zhì)!
最應(yīng)該受到好評(píng)的就是ES的座椅,非常柔軟舒適,
該有的配置一樣不少,同級(jí)別你還能找到對(duì)手?
十幾萬公里,掉色難免,可以理解。
14款的VGA液晶屏幕 13款就沒有啦,但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沒差。
ES的Remote Touch系統(tǒng)這是FUNG最少用到的,
因?yàn)槲矣X得功能有限,比起德系的系統(tǒng),提不起太多興趣。
空調(diào)出風(fēng)口,12V電源接口,
也是一些雖然很基礎(chǔ)但是很實(shí)用的配置。
后排舒適性好評(píng),因?yàn)镋S采用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,所以連接前后的傳動(dòng)軸省去了,
所以后排地板還算平坦,
中央地板拱起的高度可以忽略不計(jì),
腿部空間也非常可觀,所以ES能夠在這個(gè)價(jià)位上做到“雖然配置少,但空間和質(zhì)感好啊”這種感嘆。
還有一點(diǎn)需要吐槽的是:
后門板上的儲(chǔ)物空間究竟哪里去了?
設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候不考慮后排乘客的儲(chǔ)物空間的嗎?
PartThree:FUNG談動(dòng)力
前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式
動(dòng)力終究到底是差那么一點(diǎn)意思,
但也沒有我們想象中的那么差,肉是肉了點(diǎn),就不要期待有什么推背感了,
但該有的動(dòng)力還是能夠隨叫隨到的,
彌補(bǔ)動(dòng)力不足的就是引以為傲的油耗表現(xiàn),
底盤調(diào)校偏舒適,對(duì)路面上的顛簸能夠過濾地很干凈,變速箱升檔快,降檔反而有點(diǎn)慢。
起步輕快,油門一如既往地靈敏,動(dòng)力輸出可以說是很線性了,
取決于車身較輕的緣故,深踩油門動(dòng)力會(huì)立即釋放出來,
但不足的是中段加速反應(yīng)略遲滯,
但高轉(zhuǎn)速還是挺給力的,所以只要舍得去深踩油門,會(huì)讓你在網(wǎng)上聽到,看到所謂的“換殼凱美瑞”這種無腦言論頓時(shí)消失。
噪音給了FUNG一點(diǎn)驚喜,一直以為這是詬病,但隔音表現(xiàn)的確很出色。
性能始終不是一臺(tái)家用車去攀比的,值得打動(dòng)人的還是柔軟懸掛調(diào)校出來舒適的形式質(zhì)感。
動(dòng)力雖然一般,但TA能夠給你同級(jí)別最舒服的體驗(yàn),這時(shí)性能已經(jīng)顯得沒那么重要。
收了這臺(tái)ES的Bruce,踏踏實(shí)實(shí)地回到了工作崗位,只是性能車并不合適他現(xiàn)在所在的工作狀況,
忘記說了,Bruce在開了一段時(shí)間的ES后,覺得各方面挺滿意的,但為了不浪費(fèi)這個(gè)新車指標(biāo),Bruce又去4s店訂了臺(tái)M4........
也許明年這臺(tái)M4會(huì)出現(xiàn)在《FUNG談車》里面!
《FUNG談車》壁紙送上
這一期《FUNG談車》就先到這里啦
想拍車的朋友可以私信我,可以約拍哦!
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工作了兩年,再加上自己前期的一些小積蓄,Bruce手頭上拿著二十來萬的錢,十分興奮的為自己做了個(gè)詳細(xì)的購(gòu)車預(yù)算。
作為好朋友的FUNG肯定是第一時(shí)間去祝賀,因?yàn)檎f了接近兩年的時(shí)間,Bruce終于可以買到屬于自己的車,不用再去蹭別人的車,看別人的臉色了。
”高爾夫gti、甲殼蟲、CHR、.......“這種車型不斷地沖入腦中,
Bruce甚至差點(diǎn)沖動(dòng)入手了全新手動(dòng)版本的BRZ,
但回到現(xiàn)實(shí),考完研之后,Bruce一直在單位做事,怎么能夠開著這些車出入呢?給領(lǐng)導(dǎo)看到肯定是一頓批!
總結(jié)以上情況,Bruce便去4s店交了邁騰的定金。
當(dāng)然這個(gè)消息Bruce也是第一時(shí)間和FUNG說了,我卻隨口一說“在單位做事,這價(jià)位我還不如買臺(tái)省心的雷克薩斯,你說邁騰是你的,外人會(huì)相信嗎.....而且你經(jīng)常出入單位,還以為是公車呢“
一聽到這樣,Bruce臉色都變了,兩天沒睡好覺,第三天起床就去4s店將定金給退了,連忙拉上FUNG一起去看車。
就這樣,看了幾天的時(shí)間,總結(jié)以上因素,F(xiàn)UNG便將這臺(tái)ES推薦給了Bruce,一樣的操作,檢測(cè)完之后,Bruce非常爽快的全款提了。
PartOne:FUNG談外觀
甚至在找二手車時(shí),雷克薩斯的二手車一般都能讓你省心許多,畢竟品質(zhì)放在那里。
多年來一直有著不錯(cuò)的口碑以及讓人省心的質(zhì)量,
盡管那么多年一直采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但這也抵擋不住人們對(duì)TA的購(gòu)買,
當(dāng)然,ES200動(dòng)力是真的讓人頭疼,所以這也是FUNG讓Bruce買ES250的原因。
漆膜儀檢測(cè)之后,
除了右后門的漆面數(shù)值顯示不正常外(FUNG斷定是鈑金噴漆)其他漆面沒有噴漆也沒有修復(fù)的現(xiàn)象,
但跑了這么多年,保險(xiǎn)杠的擦傷是有的,但這也只是小問題,可以忽略。
輪胎是FUNG必須要換的(這是習(xí)慣),
而且這車輪胎的胎壁有太多的劃痕,雖說可以正常使用,
但保險(xiǎn)起見,還是得換雙新鞋,輪轂原廠的沒有任何問題,但FUNG需去做修復(fù),劃痕擦傷也有些多,
玻璃也是原廠的,沒有更換,年份周期都對(duì)得上。
綜合比較外觀的磨損和內(nèi)飾的磨損程度,還是挺符合當(dāng)前公里數(shù)的。
進(jìn)入到內(nèi)飾,試了所有的按鍵,按鍵都能正常,只是米色內(nèi)飾稍微顯舊
打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,干凈程度比起寶馬的那肯定是要干凈太多了,
檢測(cè)完防凍液和蓄電池,一點(diǎn)問題沒有。
升起底盤,一如既往的干凈,雷車品質(zhì)真的有這么好嗎?
但比起現(xiàn)款還在加價(jià)的ES可謂是遜色太多。
近光燈是氙氣,遠(yuǎn)光燈是鹵素,前后霧燈是全系標(biāo)配的配置。
至于前臉,大家不必?fù)?dān)心,能夠花最低配的價(jià)錢能享受最高配的樣子,只是大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同。
并且在C柱部分附近則更是讓FUNG覺得是ES的點(diǎn)睛之筆,運(yùn)動(dòng)感瞬時(shí)增加不少。
加裝尾翼的做法也是非常贊的,可能會(huì)稍微改變路人對(duì)一些家用車的看法,當(dāng)然,只是可能而已。
但實(shí)屬耐看,讓我覺得凡事都得腳踏實(shí)地;雙邊雙出的排氣,全系標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)。
加裝尾翼的做法也是非常贊的,可能會(huì)稍微改變路人對(duì)一些家用車的看法,當(dāng)然,只是可能而已。
光是配置就已經(jīng)讓你覺得誠(chéng)意滿滿!
后備廂容積490L,正常使用沒問題,有問題的還是后排座椅不能放倒那個(gè)問題。
PartTwo:FUNG談內(nèi)飾
僅僅是中間的彩色液晶屏才能稍微喚醒你駕駛的興趣。
看久了雖然不會(huì)厭但總覺得稍微有點(diǎn)保守,中控的材料是軟式塑料。
但是我還真習(xí)慣了這種實(shí)體按鍵,并且觸摸按鍵也容易留指紋,
旋鈕質(zhì)感非常好,最重要的是這塊表!
滿滿的高級(jí)感,你看輝騰,添越,這種豪華車型不也是有塊表嗎?這才是豪華車應(yīng)有的氣質(zhì)!
該有的配置一樣不少,同級(jí)別你還能找到對(duì)手?
因?yàn)槲矣X得功能有限,比起德系的系統(tǒng),提不起太多興趣。
也是一些雖然很基礎(chǔ)但是很實(shí)用的配置。
所以后排地板還算平坦,
中央地板拱起的高度可以忽略不計(jì),
腿部空間也非常可觀,所以ES能夠在這個(gè)價(jià)位上做到“雖然配置少,但空間和質(zhì)感好啊”這種感嘆。
后門板上的儲(chǔ)物空間究竟哪里去了?
設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候不考慮后排乘客的儲(chǔ)物空間的嗎?
PartThree:FUNG談動(dòng)力
但也沒有我們想象中的那么差,肉是肉了點(diǎn),就不要期待有什么推背感了,
但該有的動(dòng)力還是能夠隨叫隨到的,
彌補(bǔ)動(dòng)力不足的就是引以為傲的油耗表現(xiàn),
底盤調(diào)校偏舒適,對(duì)路面上的顛簸能夠過濾地很干凈,變速箱升檔快,降檔反而有點(diǎn)慢。
取決于車身較輕的緣故,深踩油門動(dòng)力會(huì)立即釋放出來,
但不足的是中段加速反應(yīng)略遲滯,
但高轉(zhuǎn)速還是挺給力的,所以只要舍得去深踩油門,會(huì)讓你在網(wǎng)上聽到,看到所謂的“換殼凱美瑞”這種無腦言論頓時(shí)消失。
噪音給了FUNG一點(diǎn)驚喜,一直以為這是詬病,但隔音表現(xiàn)的確很出色。
動(dòng)力雖然一般,但TA能夠給你同級(jí)別最舒服的體驗(yàn),這時(shí)性能已經(jīng)顯得沒那么重要。
收了這臺(tái)ES的Bruce,踏踏實(shí)實(shí)地回到了工作崗位,只是性能車并不合適他現(xiàn)在所在的工作狀況,
忘記說了,Bruce在開了一段時(shí)間的ES后,覺得各方面挺滿意的,但為了不浪費(fèi)這個(gè)新車指標(biāo),Bruce又去4s店訂了臺(tái)M4........
也許明年這臺(tái)M4會(huì)出現(xiàn)在《FUNG談車》里面!
想拍車的朋友可以私信我,可以約拍哦!
同樣想買車的朋友也可以私信我,F(xiàn)UNG會(huì)盡量推薦最適合你的車型
下一期見啦!