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【FUNG談車】當年三套別墅路上跑，如今不到6萬便可帶走

2020/03/25 15:07:32 類型：選車導購

趙想

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目錄

PartOne：老車情懷（一臺比自己年紀還大的車型）
PartTwo：車主訪談（收車修復之路）
PartThree：心中感嘆

Hello！大家好，我是FUNG，一位不懂車的汽車愛好者，大學生一枚。
愛好汽車、運動以及偶爾的健身！
有同樣興趣或者愛車人士可以私信?起交流哦.
《FUNG談車》主要為消費者評測各種各樣的車型，新車、二手車、情懷車..........

如果想了解、討論更多汽車知識，可以微博關注@TengShauFung
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拍攝車輛：1998款雷克薩斯LS400 UCF千禧版本
圖片/文字：FUNG

PartOne：老車情懷（一臺比自己年紀還大的車型）

玩老車其實是一件又耗金錢又耗精力的事情。
為什么有些人這么迷戀這些上了年紀的車型？
其實不是我們想買想玩老車，而是當年想擁有的這些車放到現(xiàn)在已經(jīng)老了，
以前這些車都價值不菲，而現(xiàn)在卻容易實現(xiàn)得多了。
像寶馬的E66，E46，馬自達RX系列，奔馳的W140，W211，雷克薩斯的咬地鯊和現(xiàn)在很多人在找的UCF千禧版本。

而今天要講的就是我朋友的這臺現(xiàn)在車況已經(jīng)非常不錯的雷克薩斯UCF
說到這一款車，V8 4.0發(fā)動機，5速變速箱，馬力290匹，這款車最出名的配置，比如全球首款前置六碟轉換碟箱系統(tǒng)，當年少有的氙氣大燈，大燈自動方位校正系統(tǒng)等等都在這款車上出現(xiàn)。

整個車頭非常的平整，沒有很多線條的勾勒，卻有著奔馳的影子，而且氣場也是不輸當年的7系。

側面十分的修長，
也是相對來說簡單的線條勾勒，
就讓人們對這臺豪車充滿了好感。

尾燈的設計是分層式的設計，
雖然不是現(xiàn)在的LED燈源，
但是無處不在體現(xiàn)著沉穩(wěn)，也絲毫不輸虎頭奔。

內(nèi)飾的設計是現(xiàn)在的年輕消費者看不上的，
但是對于我們這些汽車愛好者來說，都帶有汽車工藝的氣息，也能體現(xiàn)出汽車時代的發(fā)展。

帶有雙區(qū)獨立空調的中控面板，后方還可以單獨制冷。
在那個時代，有電動調節(jié)方向盤和電動座椅已經(jīng)很了不起了，而這臺車更厲害，連座椅頭枕和安全帶的高度調節(jié)都是電動的，很好的解釋了在豪華車的地位。

這車貌似還有定速巡航，那個年代好像沒有幾條高速公路，但是凌志就是想告訴你們，配置什么的先安排上，10年后的配置這車在90年代已經(jīng)配備了。

這臺車還有一個特點——安靜！
座椅如沙發(fā)一樣，讓人一坐就產(chǎn)生睡意，音樂一打開，窗戶關上，你絲毫察覺不到發(fā)動機在運轉，隔音效果放到現(xiàn)在也是很高的水平～

PartTwo：車主訪談（收車修復之路）

1.你當初為什么決定要去收，要去修復這臺車呢（順便講一講你和這臺車的一些故事）？
修復的難度大嗎？

答：二十年前，也就是九八九九年的時候，
家里就出現(xiàn)了這么一臺車，我阿爸和我說當年事業(yè)有了些成就，
便和他的好朋友提著現(xiàn)金一起去了黃江買車，他朋友買了臺虎頭奔而他自己便買了這臺千禧400。
記得他說過是落地價108萬左右，而后來在一一年的時候出臺的什么十五年以上強制報廢的政策。

當時這臺車車齡也有十二三歲了，因此我爸決定趁還是綠標的時候趕緊出手了。
最后連牌帶車只賣了五萬塊。
到了一八年，我也終于成年，考取駕照時，就一直想把我爸當年那臺車找回來。所以當考取完駕照后便開始尋找這臺車的蹤跡，無奈原車還是沒有找到。
最后還是在一個車尚那里看到了一臺同款的千禧400 外觀內(nèi)飾都一模一樣，當晚便去看車，試車，落訂，車子回來之后車況其實也沒有想象中的那么差，外觀內(nèi)飾整體還算看的過去。

2.收回來之后，其實據(jù)我了解車況不是太理想，那對于你自己來說，整備時間以及做的整備工作有沒有讓你后悔去收回來呢？

答：其實并沒有想象中那么不樂觀，主要就是金錢和時間這方面，
有許多件都是直接從日本直郵回來，運費經(jīng)常會貴過改件，
并且常常還要面臨被扣押的風險，而且有時候買回來的型號并不匹配，也沒得退貨，
總之那段時間走過太多的彎路了。

3.在這個年齡能夠玩這些老車當然是很不錯的，收到車況好的車型當然就更加不錯了，所以我想問的是你收了這臺車之后，給你帶來了什么變化？

答：我今年十九歲，這臺車21歲。
我給了這臺車第二次生命，它也給我?guī)砹嗽S多新的朋友，新的知識，
現(xiàn)在我也會帶他去參加一些改裝聚會。
雖然在眾多改裝車中，我的車一點也不出眾，
但是會靠著自己的一份堅持，一份熱愛，以及年輕的資本，繼續(xù)一點一點打造這臺車，希望這臺車能在中國的道路上走得久遠一點。

PartThree：心中感嘆

90年代就全款買入上百萬的車，這是什么概念？
相當于當時三套別墅跑在路上一樣，而且據(jù)說雷克薩斯是歷時了10年時間花費10億美金才研發(fā)出這臺LS400，并且成功打開了歐美市場，
而至于千禧版本，嚴格來說就是LS400的完結版本，當時主要的競爭對手是奔馳的W140，
人們俗話所說的“虎頭奔”，雷克薩斯，我還是習慣叫TA為凌志。

“不在你巔峰時慕名而來,也不在你低谷時轉身離開�！�

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