【汽車之家二手車 行業(yè)資訊】   因?yàn)閺男】釔?ài)汽車，張偉在2014年做出了“而立之年”的一個(gè)重大抉擇：將一塊價(jià)值上億的商業(yè)地塊改造成二手車交易市場(chǎng)。在他看來(lái)，中國(guó)二手車市場(chǎng)即將迎來(lái)井噴期，如若能抓住這次機(jī)遇，也許能創(chuàng)造一個(gè)商業(yè)奇跡。

                                               （車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)（武漢）有限公司創(chuàng)始人兼CEO 張偉）

        事實(shí)上，正如張偉所預(yù)判的，中國(guó)二手車交易規(guī)模在2015年確實(shí)迎來(lái)井噴式發(fā)展。2014年的交易量是605萬(wàn)輛，2015年就飆升到942萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了56%。此后兩年也保持了高位增長(zhǎng)，2016年和2017年的交易量分別達(dá)到1039萬(wàn)輛和1240萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率分別為10.3%和19.35%。但是張偉所期望的商業(yè)奇跡并沒(méi)有因二手車市場(chǎng)的崛起而誕生。

        為什么二手車整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模很大，但單一主體的規(guī)模卻很難做大？張偉在接受采訪時(shí)回顧了他這四年的二手車創(chuàng)業(yè)之旅�！翱梢杂帽�喜交加來(lái)形容。喜的是自己沒(méi)有選錯(cuò)行業(yè)，二手車未來(lái)仍有無(wú)限發(fā)展空間，是一個(gè)‘萬(wàn)億級(jí)’市場(chǎng)；悲的是前期創(chuàng)業(yè)確實(shí)走了不少?gòu)澛�，尤其是在模式的選擇上，試錯(cuò)的代價(jià)比較大�！�

“展廳模式”折戟沉沙

        1984年出生的張偉是個(gè)不折不扣的愛(ài)車達(dá)人，早在2002年的時(shí)候，剛滿18歲的他就開(kāi)始接觸新車，至今換過(guò)的新車數(shù)量多達(dá)幾十輛。最瘋狂的時(shí)候，三年換了十幾輛，從國(guó)產(chǎn)車到合資車再到進(jìn)口車，不一而足。而他與二手車市場(chǎng)結(jié)緣也正是因?yàn)橐淮螕Q車之旅。

        2014年，在去天津港提新車的途中，張偉的一個(gè)朋友跟他說(shuō)起了當(dāng)時(shí)火熱的二手車市場(chǎng)，兩個(gè)愛(ài)車愛(ài)到骨子里的年輕人，聊到興起時(shí)便萌生創(chuàng)業(yè)的想法。而那時(shí)候，“大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新”開(kāi)始風(fēng)靡全國(guó)，加之國(guó)八條限牌限號(hào)政策放開(kāi)，張偉認(rèn)為進(jìn)入二手車市場(chǎng)的時(shí)機(jī)來(lái)了。而讓他篤定前行的是，他手里還有一張“王牌”：一個(gè)價(jià)值上億的商業(yè)地塊，這是打造二手車交易市場(chǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力的“硬核”。

        在此之前，張偉有過(guò)多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)過(guò)某運(yùn)動(dòng)服裝品牌加盟店，更早的時(shí)候游刃于通訊、金融和商業(yè)地產(chǎn)。根據(jù)以往的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在大干之前，張偉都要去深入考察一番市場(chǎng)。這一次他選擇了北京。那次北京考察，讓他茅塞頓開(kāi)，原來(lái)一線城市的二手車交易市場(chǎng)走的都是“展廳模式”。展廳面積大，裝修特別講究，這是張偉對(duì)“展廳模式”印象最深之處。

        回到武漢后，張偉開(kāi)始大動(dòng)干戈。一切從模仿開(kāi)始，張偉把北京的“展廳模式”很快復(fù)制到武漢，同時(shí)展開(kāi)轟轟烈烈的市場(chǎng)招商工作。但是很快張偉就發(fā)現(xiàn)，大城市的“展廳模式”在武漢遭遇水土不服，市場(chǎng)剛需跟不上，導(dǎo)致二手車交易毫無(wú)起色�！罢箯d模式”讓張偉為此付出了高昂的代價(jià)�！肮庋b修就花了好幾百萬(wàn)，而為了配合招商運(yùn)營(yíng)，后來(lái)又追加了好幾百萬(wàn)。而那塊商業(yè)地產(chǎn)更是價(jià)值上億！”

        事后，張偉總結(jié)道：“這種‘展廳模式’超前了，它適合有剛需的一線城市，但是在二三線城市，我們當(dāng)時(shí)的步伐邁得稍微快了一點(diǎn)。二手車市場(chǎng)其實(shí)是一個(gè)服務(wù)類行業(yè)，市場(chǎng)教育需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，市場(chǎng)的規(guī)范化也需要一個(gè)過(guò)程�！�

        事實(shí)上，在2014年，國(guó)內(nèi)除了北、上、廣、深有大一點(diǎn)的“展廳”型二手車交易市場(chǎng)，其他二三線市場(chǎng)基本難覓“展廳”蹤影。張偉算是二三線城市第一批吃螃蟹的人。

“連鎖模式”東山再起

        第一次失利并沒(méi)有挫敗張偉對(duì)于二手車市場(chǎng)的信心�！拔矣X(jué)得現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)還是一個(gè)嬰兒期，未來(lái)的成長(zhǎng)空間特別大，如果把汽車后市場(chǎng)服務(wù)、后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈充分開(kāi)發(fā)出來(lái)，想象空間無(wú)可限量�！�

        經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，包括國(guó)家政策以及平臺(tái)商的宣傳推廣，消費(fèi)者對(duì)二手車的接受度越來(lái)越高。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的全國(guó)二手車市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，2019年1月、2月全國(guó)二手車交易量分別是119.78萬(wàn)輛、80.73萬(wàn)輛，同比分別上漲0.79%、1.68%。預(yù)計(jì)2019年二手車交易規(guī)模會(huì)突破1500萬(wàn)臺(tái)。

        從“展廳模式”的教訓(xùn)中覺(jué)醒，張偉開(kāi)始試水“連鎖模式”，初期成效不錯(cuò)。目前張偉率領(lǐng)的車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)（武漢）有限公司在武漢擁有3家連鎖店，并計(jì)劃未來(lái)3年將連鎖店擴(kuò)張到二三十家。

        二手車市場(chǎng)“連鎖模式”怎么做？張偉總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)就是互聯(lián)網(wǎng)思維。“一定要借助互聯(lián)網(wǎng)的力量做品牌、運(yùn)營(yíng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與市場(chǎng)連接，與用戶連接，與媒體連接，特別是與互聯(lián)網(wǎng)金融連接�！�

        從業(yè)務(wù)邏輯來(lái)看，連鎖模式要發(fā)展壯大，最大的痛點(diǎn)是品牌。品牌的核心點(diǎn)又是品牌定位，即如何讓你的品牌在消費(fèi)者心智中與眾不同，給消費(fèi)者一個(gè)購(gòu)買你產(chǎn)品的理由，這是連鎖模式最重要的、也是最難的環(huán)節(jié)。

        目前，車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)（武漢）有限公司已成功入選汽車之家“誠(chéng)信聯(lián)盟”，依托平臺(tái)之力，共建連鎖模式。汽車之家以自身品牌影響力在品牌運(yùn)營(yíng)上給“車好多”優(yōu)質(zhì)車商提供多項(xiàng)賦能，既包括基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化店面裝修服務(wù)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)，也包括業(yè)務(wù)端針對(duì)源點(diǎn)顧客進(jìn)行的口碑傳播服務(wù)，以及增加誠(chéng)信聯(lián)盟品牌曝光度，公海線索商機(jī)獲取等。特別值得一提的是，誠(chéng)信聯(lián)盟會(huì)員還將獲得汽車之家大數(shù)據(jù)賦能，利用汽車大數(shù)據(jù)為二手車商收車、賣車、經(jīng)營(yíng)決策提供支持。

        伴隨二手車市場(chǎng)這幾年的發(fā)展，從業(yè)者基本形成了三大類：一類是傳統(tǒng)老車商，他們雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但思路相對(duì)封閉，其經(jīng)營(yíng)模式也是典型的中間商模式，靠掌握賣家和買家的隱蔽信息提供個(gè)性化服務(wù)以賺取差價(jià)，更看重單車的利潤(rùn)；一類是新生代車商，跟傳統(tǒng)老車商不一樣，他們思路開(kāi)闊更富有激情，對(duì)新市場(chǎng)的了解有迫切需求，對(duì)新模式的接納度高，渴望學(xué)習(xí)，也渴望能夠跟互聯(lián)網(wǎng)金融相結(jié)合。但由于所處城市的原因，接觸新平臺(tái)新模式的機(jī)會(huì)較少，其經(jīng)營(yíng)模式是服務(wù)模式；還有一類是互聯(lián)網(wǎng)化的車商，他們主要聚集在北、上、廣、深一線城市，走“城市展廳”模式，接觸互聯(lián)網(wǎng)金融的機(jī)會(huì)較多。

        在二手車市場(chǎng)回暖趨勢(shì)下，作為新生代車商，張偉3年擴(kuò)張二三十家連鎖店的“小目標(biāo)”能否實(shí)現(xiàn)？這有賴于他如何互聯(lián)網(wǎng)化。“只要做好互聯(lián)網(wǎng)化，相信會(huì)有一批金融行業(yè)進(jìn)入二手車市場(chǎng)。而資金一旦進(jìn)入，大到整個(gè)行業(yè)，小到每個(gè)連鎖店，都會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化。包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)模式、管理結(jié)構(gòu)等都會(huì)有更大改觀，甚至人工智能、大數(shù)據(jù)都會(huì)應(yīng)用于二手車市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)有更大的想象空間。”

        但問(wèn)題的關(guān)鍵就在于，二手車行業(yè)如何做好互聯(lián)網(wǎng)化。在張偉看來(lái)，首先，二手車商本身要對(duì)所出售的產(chǎn)品做到標(biāo)準(zhǔn)化，要做到產(chǎn)品的精誠(chéng)度，要讓消費(fèi)者買得放心；其次，國(guó)家要出臺(tái)相關(guān)法律，助力行業(yè)規(guī)范化發(fā)展；再次，第三方評(píng)估系統(tǒng)也要逐漸完善。三方共同努力，二手車行業(yè)才有可能真正走向蓬勃發(fā)展。

人物檔案
        張偉，1984年生于湖北武漢，現(xiàn)任車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)（武漢）有限公司（曾用名：武漢世車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有限公司、武漢友好企業(yè)事務(wù)代理有限公司）創(chuàng)始人兼CEO。張偉是一個(gè)多次創(chuàng)業(yè)者，此前曾加盟某運(yùn)動(dòng)服裝連鎖品牌，對(duì)“連鎖模式”有多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。在通訊、金融、地產(chǎn)行業(yè)有豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融有獨(dú)到見(jiàn)解，是一個(gè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，崇尚互聯(lián)網(wǎng)思維的新生代創(chuàng)業(yè)者。