天津限牌政策的突然襲擊讓國內(nèi)很多城市都感到了恐慌，特別是一些在近幾年有限牌傳聞的城市更是深受影響。據(jù)了解，近段時間，杭州、深圳、武漢、石家莊和蘇州等多個城市的二手車商開始了新一輪的囤牌行動。

限牌引發(fā)連鎖反應 多地二手車商忙囤牌

    中國汽車工業(yè)協(xié)會在去年7月曾預計，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅�車限購，其中天津已�?jīng)于12月16日宣布實施小客車“限購”政策。在此背景下，很多業(yè)內(nèi)人士都預測，未來每年都將有兩個左右的城市出臺限行限購政策。

    “目前汽車牌照不值錢，但如果限購，價值肯定不一樣。”深圳市的一位二手車販向編輯介紹，通常情況下，車行從收車到再賣出該車，總共進行兩次過戶，費用總計僅幾百元左右，但一旦實施限購，牌照就成了稀缺品，無論是搖號還是競拍，車牌價格破萬元的可能性都很大。

    以已經(jīng)實施限購的北上廣為例，采用競拍方式的上海，2月牌照最低價為73200元;而使用搖號的北京和“半拍半搖”的廣州，在限購政策出臺后，存量二手車(經(jīng)營單位已在本市工商部門登記過的二手車)的牌照價格也迅速飆升至2萬~5萬元不等。

    西南地區(qū)一位二手車商向編輯介紹，在儲備車源時，一般傾向于一些老舊的車型�！斑@些車回收價格基本在一萬元左右，資金占用量不大，短時間內(nèi)無法銷售問題也不大，主要是為了等牌照升值。”

    事實上，二手車商的這種“囤牌”行為在此之前已有發(fā)生。去年7月，廣州實施汽車限購之后，杭州、武漢、南京等城市也出現(xiàn)了部分二手車商囤積低價車的現(xiàn)象。

    中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受采訪時表示，多數(shù)囤車的二手車商都有“惜售”的心理，因此短期內(nèi)或?qū)�對區(qū)域的二手車市場銷量造成一定影響。

    對于二手車商囤牌待漲這一現(xiàn)象，資深二手車專家指出，“二手車牌的升值首先建立在車牌能夠流轉(zhuǎn)的基礎上，一旦限購，地方政府如何規(guī)定存量二手車的車牌過戶問題，仍是一個未知數(shù)�！�