[汽車之家 車酷文話]  相信全世界很多人都想擁有一輛法拉利的夢(mèng)想，但是法拉利作為世界頂級(jí)超級(jí)跑車品牌，注定僅僅是少數(shù)人的玩具。不過，有些癡迷的汽車癡迷的汽車愛好者，非要找到一些辦法，盡自己最大能力去擁有夢(mèng)想之車法拉利。

    法拉利Dino 246 GTS誕生于1969年，到1974年只生產(chǎn)了2487輛，這一款少見的小排量法拉利跑車，它搭載2.4L排量65度V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中置后驅(qū)布局，搭配5速手動(dòng)變速箱。作為經(jīng)典跑車，收藏價(jià)格雖然達(dá)不到千萬(wàn)美元的級(jí)別，但現(xiàn)在想擁有一輛法拉利Dino 246 GTS，也至少需要50萬(wàn)美元。

    法拉利Dino 246 GTS即便算是品牌中的小排量跑車，但如此昂貴的價(jià)格也不是誰(shuí)都能擁有的。不過，有兩位美國(guó)車迷動(dòng)起了歪腦筋，他倆觀察到1993年上市本田思域衍生車型Del Sol，與這款法拉利小跑車極為吻合，索性開發(fā)了一整套套件，將本田Del Sol改變成法拉利Dino 246 GTS。

    本田Del Sol誕生于1992年，這是一款本田EG系列思域車型的衍生車，基于本田第三代CR-X，也就是現(xiàn)代本田CR-Z的前身車型。故本田Del Sol，全稱應(yīng)該加上CR-X。這款車具有手動(dòng)硬頂敞篷和電動(dòng)敞篷兩款，而名字Del Sol，為西班牙語(yǔ)中太陽(yáng)的意思，寓意打開車頂后，即可看到頭頂上空閃耀的太陽(yáng)。

    本田Del Sol外觀設(shè)計(jì)與法拉利Dino 246 GTS比較相似，只是軸距要比法拉利長(zhǎng)了30mm。另外，本田搭載了1.6L DOHC VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，在90年代中是技術(shù)和性能非常高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這輛仿造法拉利的本田車，不僅在外觀上做到幾乎一樣的套件，內(nèi)飾部分也是盡量做到與法拉利相似的狀態(tài)，盡管這是兩位車迷的作品，嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)節(jié)均有不小問題，但最終他們也做到了神似法拉利的狀態(tài)。

    對(duì)于自主研發(fā)的車迷來(lái)說，基于本田Del Sol所改裝成法拉利Dino 246 GTS，絕對(duì)算是成功作品，他們雖然做不到“嚴(yán)絲合縫”，但是整體相似程度也達(dá)到了一定水準(zhǔn)，其中必定付出了一定的技術(shù)水平，總之這是一輛能讓大家感到震驚的改裝作品。（編譯 汽車之家 朱旭冉）