[汽車之家 二手車]  個(gè)性二手車推薦，本期咱們看一臺(tái)寶馬純進(jìn)口敞篷跑車——寶馬2系敞篷版。有一說一，這臺(tái)車并沒有太拉風(fēng)的外觀，但卻保留著寶馬曾經(jīng)最珍貴的運(yùn)動(dòng)基因。

    寶馬2系的外觀并不能滿足大多數(shù)人對(duì)于敞篷跑車的期待，實(shí)際上雙門2系頂多能算是轎跑，甚至可以說是一臺(tái)雙門轎車。從前臉看，寶馬2系敞篷車和普通轎車沒有任何區(qū)別，好在M運(yùn)動(dòng)套裝給了它些許運(yùn)動(dòng)感。車身中后部則是簡(jiǎn)單流暢的線條，說不好聽的，就是中規(guī)中矩。

    然而寶馬2系敞篷車絕不像它看上去那么平庸，往大了說，它的確承載了寶馬當(dāng)年的立身之本——駕駛樂趣。60年前寶馬面對(duì)嚴(yán)重經(jīng)營(yíng)危機(jī)，選擇了運(yùn)動(dòng)豪華的路線，歷經(jīng)幾十年發(fā)展到了可以和奔馳分庭抗禮的程度，“駕駛樂趣”在其中功不可沒。

    隨著現(xiàn)在汽車的體型越來(lái)越大，連曾經(jīng)“駕駛者之車”寶馬3系的身型和體重都已經(jīng)超過了最早的7系。因此繼承了當(dāng)年寶馬駕駛樂趣衣缽的，恰恰是今天毫不起眼的2系。這臺(tái)2019款2系敞篷車的長(zhǎng)寬高分別為4463mm、1774mm和1413mm，軸距2690mm，小巧的車身讓它開起來(lái)相當(dāng)輕松，并沒有絲毫的臃腫拖沓。

    作為一臺(tái)225i車型，它搭載了一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力、峰值扭矩270牛·米。雖然動(dòng)力說不上多澎湃，但驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小車并不算吃力，況且駕駛樂趣從來(lái)不是和絕對(duì)動(dòng)力和加速時(shí)間直接劃等號(hào)的。寶馬對(duì)于這種小尺寸前置后驅(qū)車型的調(diào)較能力并不需要任何懷疑。

    配置方面，這臺(tái)車并沒有太多值得稱道的地方，駕駛輔助幾乎沒有，只是選裝了一個(gè)定速巡航系統(tǒng)，想必寶馬也認(rèn)為這臺(tái)車最好還是自己開。

    這臺(tái)寶馬2系2019款225i敞篷轎跑車尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版車型當(dāng)年的指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元，今天講的這臺(tái)2020年上牌的二手車標(biāo)價(jià)25.8萬(wàn)元。適合對(duì)空間沒有要求的年輕人或者作為家中第“2+”臺(tái)車使用。

    經(jīng)過多年的發(fā)展，寶馬已經(jīng)逐漸變成了“正統(tǒng)”的豪華品牌，越來(lái)越大氣，越來(lái)越穩(wěn)重。好在它還保留了2系這種相對(duì)純粹的小車，取悅自己，就是擁有它的最大理由。（文 汽車之家 王勐）